韓國三大船企齊發聲：2018是成本競爭力之年
2018-01-10 14:58 來源：中國船舶工業經濟與市場研究中心
2018年1月，韓國三大船企CEO相繼發布新年致辭，一致表示在全球造船業還在緩慢復蘇的背景下，韓國在新的一年仍將面臨來自國外強大競爭對手的巨大挑戰，因此，要把提高成本競爭力作為三大船企的新年新目標。
現代重工CEO表示，2018年韓國造船業將繼續想方設法應對市場低迷。在商船物量大幅減少，未來幾個月海工項目物量將觸底的可預見情況下，現代重工將把主要精力放在節約成本和提升技術水平上。下一步，該企業將通過推進不同生產工藝獨立運營、船塢建造船型專業化、發動機主要配件國產化、戰略配套采購、設計品質提升等方式提高生產效率、節約成本，同時，通過潛心開發更多液化天然氣(LNG)動力船型，搶占綠色船舶市場先機。
到任不足1個月的三星重工CEO表示，正大幅精簡組織結構。目前，三星重工內部部門已由原先89個壓縮至67個(降幅達25%)，高管人數由72名降至50名(降幅超過30%)。此外，該CEO還表示，2018年不僅要全力以赴承接訂單，還要通過技術開發、消除浪費和低效等方式全面提升成本競爭力。
大宇造船海洋CEO認為2018年艱難的經營環境還將持續，呼吁員工戒驕戒滿，全力提升技術水平確保成本競爭力，將大宇造船海洋打造成一家健康的公司。未來，大宇造船海洋將致力打造便利用戶的標準化業務流程，持續提升品質、維持客戶信賴，用嚴謹的風險管控創造更高的收益。
2017年，一直被韓國壟斷的超大型集裝箱船和大型海工平臺市場，被中國和新加坡船企打破，中、新兩國搶走了韓國不少訂單的新聞報道在韓國國內引發了不小的輿論。這讓韓國船企深刻意識到只有同時獲得價格和技術雙重競爭力才是船企的生存之本，因此，三大船企CEO“默契”地將節約成本作為今年的“主打任務”。
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