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第24屆JECKU造船企業高峰會議專家預備會在哈爾濱召開

11月5日上午，第24屆中日歐韓美造船企業高峰會議（JECKU會議）在中山舉辦，包括13家世界前20強造船企業在內，55家國內外造船企業的首腦齊聚一堂縱論世界船舶產業發展。廣東省長朱小丹出席會議并致辭。副省長劉志庚、中國船舶(股票)工業行業協會會長郭大成和來自我國及日本、歐洲、美國、韓國的55家造船企業領軍精英共100多人出席會議。會議由中國船舶工業行業協會常務副會長、中國船舶工業集團公司總經理吳強主持。

應對船市困境成為討論最多的話題

受金融危機等眾多因素影響，近年來全球航運市場、船舶市場較為低迷。如何應對目前的困境，成為會上各國船企首腦討論最多的話題。

今年1-9月，全球新船訂單量為2450萬修正總噸，與去年同期相比下降30%左右。美國代表團表示，能源和航運市場的變化使得船企今年的新增訂單數量很少，積壓訂單也開始減少。另一方面，由于排放要求日益嚴格，船用燃料價格波動也很大，美國著重推廣液化天然氣動力船，并取得了一定成績，“綠色”船舶今年的訂單增長很快。

韓國代表團認為，新船價格走勢自2013年6月以來呈上升曲線，但在今年一月開始向下移動。面對這樣的困難，造船企業需要努力通過技術開發和成本節省等措施提升競爭力。

中國船舶工業行業協會會長郭大成表示，“從中長期看，隨著經濟全球化和區域經濟一體化的推進，預計2016年下半年到2020年全球經濟有所回升，全球貿易和海運量將有穩步增長趨勢，這樣也會帶來一些新訂單的需求，這對包括中國在內的世界船舶業發展將有所帶動。”“一帶一路”和“中國制造2025”的戰略背景下，中國造船企業要在產品研發、生產管理、造船技術上進行不斷提升，提高軟實力。

57家國內外船企首腦共論發展

JECKU會議是目前世界主要造船企業首腦每年度舉辦的最高級別會議，已成為全球造船界進行交流與溝通的重要舞臺，以及全球造船界最高級別企業間經濟、技術交流與合作的重要機制。據組委會透露，本屆JECKU會議的參會造船企業（協會）共57家，參會代表及相關人員合共112人。其中，中國參會企業29家、日本參會企業10家、歐洲參會企業10家、韓國參會企業7家、美國參會企業1家。

從參會企業的規模上看，參會的57家企業中有13家企業居世界前20強，如2014年世界造船完工量第一、世界新船接單量第一的韓國大宇造船海洋株式會社，世界手持船舶訂單第一、新船接單量第二的上海外高橋造船有限公司等。其中也包括2014年世界造船完工量前20名、總運力達1627.4萬載重噸的6家中國企業，以及2014年世界新船接單量前20名、總運力達2488.2萬載重噸的7家中國企業。

JECKU會議由各個成員單位輪流主辦

JECKU會議是世界主要造船企業首腦每年度舉辦的最高級別會議，第24屆高峰會議由中國船舶工業行業協會主辦，中山市人民政府承辦。

JECKU會議由各個成員單位輪流主辦，自2002年中國加入JECKU會議之后，中國大陸曾舉辦過這一盛會的有杭州、南通等城市。

中國船舶工業行業協會會長郭大成表示，中山是在與武漢、舟山等城市的競爭中獲得2015年的JECKU會議主辦權。組委會看中的正是中山在造船工業方面的發展潛力，以及區位、環境、人文等綜合優勢。“JECKU會議是造船業及其關聯產業交流對接的高端平臺，將讓中山與全球頂級工業建立更多聯系，搶占更多發展先機。”郭大成說。

當前中山正加快從沿江城市向濱海城市的跨越，海洋經濟是中山市重要發展戰略。裝備制造業是中山的支柱產業，同時也是火炬開發區“4+2+2”產業格局中四大戰略性新興產業之首。2014年中山全市規模以上裝備制造業企業達到680家，實現工業總產值1986億元，其中50家海洋工程裝備制造企業也實現產值約200億元。