國(guó)際散貨船價(jià)全體反彈 內(nèi)河散貨船價(jià)多數(shù)回調(diào)
2020-03-12 13:12 來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
3月11日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)為931.93點(diǎn)，環(huán)比微跌0.31%。其中，國(guó)際油輪船價(jià)綜合指數(shù)、國(guó)際散貨船價(jià)綜合指數(shù)和沿海散貨船價(jià)綜合指數(shù)分別微漲0.54%、1.09%、0.82%，內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)下跌1.52%。
除開往中國(guó)的航線外，全球干散貨太平航線走向積極、大西洋航線總體向好，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升，市場(chǎng)總體表現(xiàn)為謹(jǐn)慎樂觀，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI近期22個(gè)交易日有21個(gè)交易日上漲，周二收于627點(diǎn)，環(huán)比上漲14.21%，二手散貨船價(jià)格全體反彈。本期，5年船齡的國(guó)際散貨典型船舶估價(jià)：35000DWT--1088萬(wàn)美元、環(huán)比上漲0.06%；57000DWT—1743萬(wàn)美元、環(huán)比上漲1.94%；75000DWT--1756萬(wàn)美元、環(huán)比上漲0.98%；170000DWT—2560萬(wàn)美元、環(huán)比上漲1.16%%。快速蔓延的新型冠狀病毒對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響，已經(jīng)傳遞到股市和大宗商品，芝加哥糧食期貨已經(jīng)連續(xù)多個(gè)交易日下跌，低價(jià)的糧食貨盤增多，中國(guó)進(jìn)口的糧食開始大幅增長(zhǎng)。雖然未來(lái)散運(yùn)市場(chǎng)存在不確定性，但是國(guó)際干散貨船1年期期租費(fèi)率已經(jīng)開始走高，預(yù)計(jì)二手散貨船價(jià)格短期穩(wěn)中看漲。本期，二手散貨船市場(chǎng)成交以老舊船舶為主，共計(jì)成交11艘，總運(yùn)力98.54萬(wàn)DWT，成交金額9785萬(wàn)美元，平均船齡15.55年。
3月7日，沙特全面發(fā)動(dòng)全球原油價(jià)格戰(zhàn)，大幅降低售往歐洲、遠(yuǎn)東和美國(guó)等國(guó)外的市場(chǎng)的原油價(jià)格，折扣幅度創(chuàng)逾20年來(lái)最大，引發(fā)原油市場(chǎng)一度驚現(xiàn)史詩(shī)級(jí)崩跌，布倫特原油期貨收于37.22美元/桶（周二），環(huán)比下跌28.23%。原油運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)，成品油運(yùn)價(jià)止跌反彈，二手國(guó)際油輪船價(jià)大幅震蕩。本期，5年船齡的國(guó)際油輪典型船舶估價(jià)：47000DWT--2282萬(wàn)美元、環(huán)比下跌2.15%；74000DWT--2494萬(wàn)美元、環(huán)比下跌0.19%；105000DWT--3814萬(wàn)美元、環(huán)比上漲0.71%；158000DWT--4899萬(wàn)美元、環(huán)比上漲0.75%；300000DWT--6938萬(wàn)美元、環(huán)比上漲3.64%。國(guó)家主席習(xí)近平3月10日對(duì)武漢的訪問釋放了一個(gè)積極的信號(hào)，國(guó)內(nèi)新增確診病例大大減少，這意味著國(guó)內(nèi)保障生產(chǎn)工作將進(jìn)一步增強(qiáng)，或?qū)δ茉葱枨髱?lái)利好，國(guó)際油輪期租租金基本維持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)二手油輪船價(jià)短期震蕩盤整。本期，二手國(guó)際油輪成交量一般，共計(jì)成交9艘，總運(yùn)力167.17萬(wàn)DWT，成交金額278.8萬(wàn)美元，平均船齡13.89年。
沿海散貨運(yùn)輸貨盤供應(yīng)不足，船東主動(dòng)降價(jià)攬貨，運(yùn)價(jià)繼續(xù)探底，二手沿海散貨船價(jià)格漲跌互現(xiàn)。本期，5年船齡的國(guó)內(nèi)沿海散貨典型船舶估價(jià)：1000DWT--176萬(wàn)人民幣、環(huán)比上漲1.59%；5000DWT--777萬(wàn)人民幣、環(huán)比下跌0.68%。國(guó)內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)陸續(xù)增加，國(guó)務(wù)院要求下調(diào)港雜費(fèi)和鐵路雜費(fèi)，但國(guó)內(nèi)煤炭、礦石、鋼材和糧食下游需求依舊疲弱，運(yùn)價(jià)低位橫盤，預(yù)計(jì)沿海散貨船價(jià)格短期以震蕩調(diào)整為主。本期，沿海散貨船成交稀少，買家觀望者較多。
內(nèi)河二手散貨船價(jià)格經(jīng)歷連續(xù)4周上漲后，多數(shù)開始大幅回調(diào)。本期，5年船齡的國(guó)內(nèi)內(nèi)河散貨典型船舶估價(jià)：500DWT--55萬(wàn)人民幣，環(huán)比上漲4.49%；1000DWT--112萬(wàn)人民幣，環(huán)比下跌0.34%；2000DWT--231萬(wàn)人民幣，環(huán)比下跌4.05%；3000DWT--339萬(wàn)人民幣，環(huán)比下跌4.72%。房地產(chǎn)和基建項(xiàng)目尚未大面積開工，內(nèi)河建材運(yùn)輸需求較弱，運(yùn)價(jià)收益難以支撐目前的船價(jià)，預(yù)計(jì)內(nèi)河散貨船價(jià)格短期震蕩回調(diào)。本期，內(nèi)河散貨船市場(chǎng)成交活躍，共計(jì)成交94艘，總運(yùn)力14.96萬(wàn)DWT，成交金額15591萬(wàn)元人民幣，平均船齡9.58年。（王朝）
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