利物浦港樞紐地位提升“ 一帶一路”助力雙贏
2016-05-06 10:32 來源：58集裝箱
英國(guó)最大的港口集團(tuán)之一皮爾港口集團(tuán)(Peel Ports)正在建設(shè)的利物浦港二期碼頭目前已經(jīng)進(jìn)入尾聲，該工程將于2016年年中完成，屆時(shí)將成為英國(guó)最大的跨大西洋深水集裝箱碼頭。近日，皮爾港口集團(tuán)亞太區(qū)總監(jiān)Jeremy Masters表示，利物浦港二期碼頭將為進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)提供一條最具成本效益、最綠色和更具競(jìng)爭(zhēng)力的路線，不只是針對(duì)運(yùn)往英格蘭北部市場(chǎng)的商品，還包括運(yùn)往蘇格蘭、愛爾蘭、北威爾士等地區(qū)的商品，這將有效增進(jìn)中英兩國(guó)之間的潛在貿(mào)易機(jī)會(huì)。
與英國(guó)其他競(jìng)爭(zhēng)者特別是如費(fèi)力克斯托港及南安普敦港等南部港口相比，利物浦港二期碼頭的地理位置具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，可以更好地連接英國(guó)北部、蘇格蘭和愛爾蘭地區(qū)，并距其目標(biāo)市場(chǎng)用戶更近，建成后將成為英國(guó)最核心的深水碼頭。英國(guó)有超過50%的人口距離利物浦更近，它所輻射到的整個(gè)英國(guó)人口比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他港口。
利物浦港也可以通過曼徹斯特大運(yùn)河提供一條獨(dú)一無二的純水上運(yùn)輸線，直達(dá)英國(guó)“心臟”，58公里的水道將利物浦至曼徹斯特間主要城市連通起來，成為溝通遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸和內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸?shù)臉屑~。此外，利物浦周圍半徑112公里內(nèi)，擁有英國(guó)境內(nèi)任意地區(qū)最大容量和密度的大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。
“一帶一路”和雙贏合作
談到中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略，Jeremy Masters表示，“一帶一路”自2013年提出以來為歐洲及世界其他國(guó)家?guī)砹烁嗟倪M(jìn)出口貿(mào)易和投資機(jī)會(huì)，這是毋庸置疑的。
英國(guó)北部自中國(guó)的進(jìn)口量占整個(gè)英國(guó)的45%，而英國(guó)對(duì)中國(guó)出口總量的71%也是來自英國(guó)北部，利物浦港二期碼頭作為北歐運(yùn)營(yíng)最有效的樞紐港之一，建成后將成為英國(guó)北部及蘇格蘭、愛爾蘭等市場(chǎng)提供一條最迅速、最具經(jīng)濟(jì)效益的路線，將成為中歐貿(mào)易航線上一個(gè)具有重大意義的大西洋門戶港口。據(jù)悉，利物浦港二期碼頭啟用后，亞洲出口商將集裝箱運(yùn)到利物浦港比運(yùn)到英國(guó)南部港口可大幅節(jié)省費(fèi)用。
Jeremy認(rèn)為隨著中國(guó)沿海城市基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大及自貿(mào)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的加快，中英兩國(guó)之間進(jìn)一步貿(mào)易合作的機(jī)會(huì)將會(huì)大大增加，這對(duì)利物浦港來說是個(gè)潛在的機(jī)遇。
近年來，全球港口間的合作越來越頻繁，許多港口已建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，皮爾港口集團(tuán)同樣非常重視與海外港口間的合作關(guān)系，尤其是在港口技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的雙贏合作。Jeremy提到，中國(guó)的上海、寧波等港口的現(xiàn)代化程度及港口設(shè)備是全球數(shù)一數(shù)二的，而且發(fā)展速度驚人，因此他認(rèn)為中國(guó)港口的發(fā)展模式是非常值得利物浦港學(xué)習(xí)和借鑒的。
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