2016年上半年港口碼頭工程實體質量抽檢合格率環比上升
2016-09-29 10:58 來源：交通運輸部
交通部發布《交通運輸部辦公廳關于2016年上半年水運工程質量狀況統計分析情況的通報》（簡稱《通報》）。《通報》指出，2016上半年，據不完全統計，全國在建水運工程重點項目454個，建設總投資約2380億元。各級交通運輸主管部門以品質工程理念為引領，深入推行標準化施工和精細化管理，不斷完善監管制度，創新監管手段，嚴格監督執法，始終保持對水運工程質量安全的嚴管態勢，為“十三五”良好開局奠定了基礎。
1.港口碼頭工程實體抽檢合格率小幅上升
2016年上半年，港口碼頭工程實體質量抽檢合格率為90.60%，環比上升2.35個百分點。如圖所示，港口碼頭工程實體抽檢指標中，樁基碼頭工程實體抽檢合格率為91.26%，環比上升3.88個百分點，重力式碼頭抽檢合格率為89.92%，環比下降1.92個百分點。
2016年上半年，樁基碼頭工程質量檢測總體合格率為91.26%，環比上升3.88個百分點。樁基碼頭工程抽檢9項分項指標中7項上升、2項下降，其中，預制樁、預制梁板等2項指標的合格率環比分別下降9.29、1.35個百分點，如圖所示，2014年上半年以來，預制樁抽檢合格率波動明顯。上述抽檢數據表明，預制構件質量呈下降趨勢，應引起更多的關注。究其原因，預制樁問題主要出在地方中小型碼頭工程，預制樁外周長等幾何尺寸、混凝土保護層的偏差大，接樁部位錯臺明顯，這與中小型項目對預制工藝控制不到位，施工過程質量檢驗把關不嚴等因素有關。
2016年上半年，重力式碼頭工程實體質量抽檢合格率為89.92%，環比下降1.92個百分點。重力式碼頭工程抽檢8項分項指標中有6項上升、2項下降，其中系船柱的合格率有較大增幅，環比上升6.41個百分點，如圖所示，墻身構件安裝、保護層等兩項指標的合格率環比分別下降3.36、0.25個百分點，同比分別下降5.51、3.93個百分點，呈下降趨勢。上述檢測數據表明,重力式碼頭構件安裝精度有待提升，混凝土保護層施工較隨意，究其原因，這與現場作業人員素質不高，現場施工“三檢制”執行不嚴格等有關。
2016年上半年，港區道路堆場工程實體的檢測總體合格率為89.10%，環比下降1.15個百分點。如圖所示，港區道路堆場工程抽檢8項分項指標中4項上升、4項下降，其中，面層平整度、高程、管溝及蓋板、軌道及跑道梁等4項指標的合格率環比分別下降0.91、2.98、1.16、0.61個百分點。2014年下半年以來，面層平整度、高程、管溝及蓋板、軌道及跑道梁等四項指標合格率呈下降趨勢，這4項指標是體現道路堆場工程表觀質量的主要指標，應引起重視。上述檢測數據表明，港區道路堆場中小型預制構件等細部質量問題較多。究其原因，這與參建單位“重主體輕附屬”，總包單位現場指導把控不力等有關。
2016年上半年，航道整治工程實體質量抽檢總體合格率為95.74%，環比提高0.38個百分點。航道整治工程抽檢9項指標中6項上升、3項下降，其中護岸護腳環比提升2.17個百分點，提升幅度較大，砼預制件安裝、筑壩護底和筑壩壩面等3項分項指標的合格率分別為91.43%、94.73%、96.16%，環比分別下降1.78、4.07、3.84個百分點，且砼預制件安裝的合格率呈下降趨勢。上述抽檢數據表明，部分項目存在預制塊安裝不到位、塊石漏拋等質量通病問題，究其原因，這與航道整治工程隱蔽環節多、施工粗放、質量通病治理效果不明顯等有關。
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