投資下一風口將有“鐵、公、水、航” 或超13萬億！
2016-10-20 10:23 來源：經濟觀察報
近日，相關知情人士透露，在2016年－2020年五年時間中，按照靜態投資估算，全國鐵公水航領域的固定資產投資有可能會超過13萬億元，其中僅高速公路的投資就有可能達到3萬億元。
根據該知情人士的表述，按照目前已經上報國務院的《綜合交通運輸“十三五”發展規劃》的內容，在十三五期間，將開工建設、改善干線鐵路3.5萬公里，高速公路3萬公里，普通國道7.5萬公里，內河航道4500公里，新建民用運輸機場56個。
參照“十二五”期間11.54億元左右的公路水路固定投資額——這一數目是根據交通運輸部和原鐵道部的公開年報梳理所得，我國“十三五”期間的鐵公水固定投資將依然維持高位。
鐵水公基建投資依然維持高位
我國的交通基建投資已經維持了超過10年的高峰時期，而根據目前政策趨向，這一基建投資熱潮將會持續進行。
在2014年10月，原交通運輸部部長楊傳堂在綜合交通運輸“十三五”編制工作啟動會上的內部講話中曾經表示，必須繼續保持一定的發展規模和速度。
在同期完成的《綜合交通運輸“十三五”發展規劃大綱》中也明確了“實現基礎設施能力適度超前配置”的基本原則。
在今年3月公布的“十三五”規劃綱要中，提出了“構筑現代基礎設施網絡”，圍繞這一主體，在十三五規劃期間設定了包括高速鐵路、高速公路、四沿通道等十項交通建設的重點工程。
在這一輪的交通基建中，公路和鐵路投資依然占據核心地位，按照知情人士表述，在未來5年中將開工建設和改善高速公路3萬公里，普通國道7.5萬公里，干線鐵路3.5萬公里。一位地方交通運輸局人士曾表示，國省道的投資擴建成為了下一步地方交通投資的重點。
交通運輸系統相關人士表示，目前的鐵路公路的基建網絡框架已經基本形成，下一步的建設重點將集中在對交通基建網絡的完善上，比如此前曾經被關注的“斷頭路”等；同時，公路和鐵路的交通基建將會重點在中西部地區開展。
民用航空基建加速
根據3月公布的“十三五”規劃綱要顯示，目前我國既有的運輸機場207個，在建運輸機場28個，規劃新增運輸機場163個，研究布局運輸機場11個。而依據已經上報的《綜合交通運輸“十三五”發展規劃》，未來5年將建設56個民用運輸機場。
在民用運輸機場建設以外，根據上述交通運輸系統人士表示，在未來五年的航空基建中，通用航空將成為建設的重點之一。這無疑會進一步推高航空基建的投入。
今年5月，國務院發布了《關于促進通用航空業發展指導意見》，在這份指導意見中提出了“到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場”的目標。
在可以預期的未來，通用航空的發展還將帶動巨大的交通基建投資，以目前通用航空基建較為完備的美國為例，按照此前媒體的報道，僅在美國國家機場系統規劃NPIAS 的3328個機場中,通用航空機場的數量就達到了2550個，以此計算，中國在通用航空基建領域尚存在著較大的投資空間。
羅蘭貝格企業管理（上海）有限公司執行總監于占福表示，如果計算上基建投資和上下游產業，通用航空將會帶動萬億級別的市場，其中民間投資者在運營層面以及此后的飛行器維護層面都有著大量的投資機會。（宋笛）
-
暫無記錄