中國國企加快海外港口并購步伐 引領“一帶一路”投資
2017-09-11 11:42 來源：金融時報
英國《金融時報》9月6日以《中國加快海外港口并購步伐》為題報道稱，招商局港口控股有限公司4日宣布，已同意以60.26億元人民幣收購TCP90%的股權，這筆交易將使招商局港口首次在巴西獲得港口運營能力，該公司將從多家投資基金手中購得股份。
今年早些時候，招商局港口表示，將投資逾10億美元開發和運營斯里蘭卡的漢班托塔港。中國政府計劃向歐亞大陸和南美地區的一系列港口、道路及其他基礎設施投資數千億美元，這項倡議被稱為“一帶一路”，也是中國的全球雄心之一。過去一年，該倡議推動中國加快在世界各地收購和運營港口，這筆交易正是其中的一環。
總部位于倫敦的投資銀行Grisons Peak的一項研究顯示，在截至今年6月的一年間，中國企業集團宣布了對9個海外港口進行收購或投資的計劃，相關項目總價值201億美元（約合1315億元人民幣），根據計算，與一年前同期99.7億美元的中國海外港口項目總價值相比，增幅巨大。
世界各地的港口吸引中國投資的同時，全球航運公司也是如此。今年7月，中遠海運同意以63億美元收購香港的東方海外貨柜航運有限公司，此舉將使國有的中遠海運成為全球第三大集裝箱航運集團。
報道稱，雖然中國監管機構今年加強了對民營企業海外投資的控制，但國有集團進行的收購一直都更容易實施。與“一帶一路”倡議相關的海外交易受到了鼓勵，而此類投資多數都通過政府支持的集團進行。
雖然遠離北京聚焦的歐亞大陸，但在過去兩年間，拉美也已成為“一帶一路”倡議的受益者，對中國基建投資來說，該地區的吸引力越來越大。
Dealogic的數據顯示，自今年初以來，中國企業在拉美基礎設施方面達成了79億美元的交易，全年將超過去年99億美元的交易總額。巴西一直是中國拉美投資的首要目的地，自2013年以來，中國在拉美地區10個最大的基建交易項目中有9個落戶巴西，公用事業和能源交易是國家電網等中國政府控制的集團的首選。自2016年7月以來，國家電網在巴西的投資已超過130億美元。
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