2017年物流成本降低881.6億 2018年將不低于去年水平
2018-02-08 15:36 來源：交通運輸部
2月7日，國務院新聞辦舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬稱，2017年，交通運輸部以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力降低物流成本，補齊交通設施短板，強化交通運輸服務，全年促進降低物流成本約881.6億元。
李小鵬介紹，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是經(jīng)濟改革發(fā)展的主要任務，“三去一降一補”是主攻方向。交通運輸部去年積極深化交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提出要降成本、補短板、強服務。2017年降低了物流成本881.6億元。2018年，交通部還要繼續(xù)“補短板”、“降成本”、“強服務”，同時還要“優(yōu)環(huán)境”、“增動能”，在這五個方面著力推動交通運輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
據(jù)交通運輸部副部長劉小明介紹，去年“降成本”主要是降低了實體經(jīng)濟的企業(yè)成本，共有15項量化措施，累計降低881.6億元，體現(xiàn)在以下四個方面：
一是取消西部四省區(qū)政府還貸二級公路收費。去年年初，甘肅等幾個省取消了收費，嚴格落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)木G色通道政策，鼓勵高速公路實行差異化收費，減輕企業(yè)負擔，共計496.6億元。
二是取消營運車輛二級維護強制性檢測。對符合包裝及數(shù)量限制的12種低危氣體，按照普通道路貨物運輸進行管理。這兩項減少企業(yè)運輸成本150億。
三是降低港航企業(yè)經(jīng)營服務性的收費，調(diào)整和規(guī)范海運附加費、港口建設費等收費政策，取消船舶港務費、船舶登記費、船舶及船用產(chǎn)品設施檢驗費。這些減少費用135億。
四是大力發(fā)展多式聯(lián)運，充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢，鼓勵無車承運物流的創(chuàng)新發(fā)展，有效提升運輸組織效率。這些減輕企業(yè)約100億。
劉小明說，2018年，在“降成本”方面，交通部將加快發(fā)展多式聯(lián)運，重點是推進鐵水聯(lián)運，擴大高速公路分時段、差異化的收費試點。其中，差異化收費試點在去年進行了4個省的試點，在2018年將有條件的擴大和推進。同時，推動落實貨運車輛年檢年審合并，推進無車承運人的試點，進一步規(guī)范市場定價的港口經(jīng)營服務性收費。確保今年的“降成本”不低于2017年的水平。
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