港航企業(yè)攜手開(kāi)創(chuàng)新未來(lái) 共同發(fā)布“博鰲倡議”
2019-01-18 14:30 來(lái)源：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)
1月17日，由中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)主辦的“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)暨海洋聯(lián)盟港航合作交流會(huì)”在海南博鰲召開(kāi)。期間，20家港航企業(yè)舉行了主題為“貿(mào)易新格局，港航新未來(lái)”港航合作座談會(huì)，共同發(fā)布了“博鰲倡議”。在同時(shí)舉行的其他多場(chǎng)活動(dòng)中，各家港航企業(yè)簽署了多項(xiàng)合作協(xié)議。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮，上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源，青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)李奉利，廈門港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳志平，安徽省港航集團(tuán)董事長(zhǎng)丁慶領(lǐng)，海南港航董事長(zhǎng)林健，浙江省海港集團(tuán)董事、寧波舟山港總經(jīng)理宮黎明，江蘇省港口集團(tuán)總經(jīng)理蔡榮國(guó)，廣州港集團(tuán)總經(jīng)理李益波，大連港集團(tuán)總經(jīng)理徐頌，連云港港口集團(tuán)總裁朱向陽(yáng)，珠海港集團(tuán)董事長(zhǎng)歐輝生，天津港集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師王洪海，北部灣港集團(tuán)副總經(jīng)理謝毅，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_迪(Rodolphe Saadé)， PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)總裁陳聰敏，長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理李孟傑，和記港口集團(tuán)董事總經(jīng)理葉承智，東方海外聯(lián)席執(zhí)行總裁董立均，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官馬修·利奇(Matthew Leech)等出席了會(huì)議。會(huì)議由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文主持，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)董事總經(jīng)理王海民、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口副主席董事總經(jīng)理張為出席了會(huì)議。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮表示，2018年港航各方都展現(xiàn)了開(kāi)放、合作、共贏的大格局，在全球各個(gè)港口的支持下，海洋聯(lián)盟作為世界上最大的行業(yè)聯(lián)盟順利運(yùn)行至今。針對(duì)未來(lái)港航業(yè)的合作方向，他指出，未來(lái)港口和航運(yùn)應(yīng)在股權(quán)上有更深入的合作，在共贏的基礎(chǔ)上，港航的合作才能進(jìn)而結(jié)出更豐碩的成果。許立榮表示，展望貿(mào)易新格局，港航的合作應(yīng)更堅(jiān)定、更務(wù)實(shí);展望經(jīng)濟(jì)新格局，港航合作的使命應(yīng)是追求卓越的服務(wù)。
座談會(huì)上，與會(huì)代表暢所欲言，就一年來(lái)港航合作成果和體會(huì)，當(dāng)前港航業(yè)面臨的新形勢(shì)、今后港航企業(yè)如何深化合作等進(jìn)行了深入討論。
討論由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文主持，主要發(fā)言內(nèi)容如下：
上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源
港航未來(lái)的發(fā)展面臨新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，港航合作對(duì)雙方都是非常重要的。上海港將通過(guò)不斷優(yōu)化港口的服務(wù)，提高港口的效率，運(yùn)用最先進(jìn)的科技技術(shù)，構(gòu)建新的技術(shù)運(yùn)營(yíng)體系，不斷提高港口運(yùn)營(yíng)的品質(zhì)，進(jìn)一步加強(qiáng)與各航運(yùn)公司溝通交流，為船公司、為客戶提供一個(gè)更好的發(fā)展平臺(tái)。
青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)李奉利
在新時(shí)代，陸海統(tǒng)籌、數(shù)字航運(yùn)信息化建設(shè)是港航業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，港航企業(yè)要扮演好各自角色，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通交流，不斷提高效率、提升客戶服務(wù)。共面港航新未來(lái)，共建貿(mào)易新格局。
廈門港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳志平
福建是海上絲路的核心區(qū)，廈門港通過(guò)服務(wù)效率承諾、利用信息化技術(shù)提升港口服務(wù)效率、智慧港口建設(shè)等方面降低物流成本、提升港口服務(wù)優(yōu)勢(shì)。港航界要進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合，盡早提出和建立一套標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)商模式，提升引領(lǐng)整個(gè)口岸營(yíng)商環(huán)境，形成示范效應(yīng)，更好推動(dòng)港航共同發(fā)展。
達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_迪(Rodolphe Saadé)
達(dá)飛愿加強(qiáng)港航間的日常合作，進(jìn)一步推動(dòng)卓越運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化操作效率，合理規(guī)劃，增加靈活性，共同滿足客戶的期待。不斷創(chuàng)新，提升運(yùn)力優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)效率，運(yùn)用數(shù)字科技、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式提升整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的效率，改善各方的服務(wù)質(zhì)量，更好地服務(wù)客戶。
PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)總裁陳聰敏
PSA將完善自動(dòng)化方面支持、建立新的運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)對(duì)船舶大型化，從而滿足不同方面的需求。加強(qiáng)與電子商務(wù)合作，降低物流成本，強(qiáng)化與聯(lián)盟的規(guī)劃合作，運(yùn)用人工智能以及數(shù)字科技的發(fā)展，更好地提升服務(wù)，進(jìn)一步贏得新的客戶。
和記港口集團(tuán)董事總經(jīng)理葉承智
香港碼頭通過(guò)加強(qiáng)合作，共享新格局。目前，3家碼頭公司共用資源，共用泊位，共用系統(tǒng)，效果顯著，實(shí)現(xiàn)了成本降低和權(quán)益的保障。我們希望將香港碼頭新的經(jīng)營(yíng)模式推廣到更多的海外碼頭。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官馬修·利奇(Matthew Leech)
DPW將通過(guò)整合，不斷提高效率，創(chuàng)新方法，改變管理模式。 DPW希望與各公司加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)雙贏，更好地滿足全球的供應(yīng)鏈需求，更好地服務(wù)全球貿(mào)易，服務(wù)貨主。
長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理李孟傑
EMC未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)是船隊(duì)的更新，計(jì)劃對(duì)舊船進(jìn)行替換以及增加一些新船，新船將主要在2020年、2021年交船，并配置在美國(guó)航線上。
東方海外聯(lián)席執(zhí)行總裁董立均
新的格局下，除了更完善的航線網(wǎng)絡(luò)和更高的港口效率，支線網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)操作的需求也會(huì)增加，客戶需要增加供應(yīng)鏈速度的同時(shí)，提高供應(yīng)鏈的信息透明度，這就需要我們來(lái)創(chuàng)立一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，來(lái)優(yōu)化貨柜運(yùn)輸供應(yīng)鏈的質(zhì)量。
安徽省港航集團(tuán)董事長(zhǎng)丁慶領(lǐng)
我們將通過(guò)加強(qiáng)深度合作，促進(jìn)港航融合發(fā)展;發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，完善港口專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng);以行業(yè)龍頭帶動(dòng)，突破江海直達(dá)運(yùn)輸瓶頸;同時(shí)，堅(jiān)持共建共贏，打造港航信息匯集平臺(tái)。
海南港航董事長(zhǎng)林健
希望港航企業(yè)攜手，協(xié)同將海南打造成面向印度洋與太平洋的重要樞紐;共同謀劃建設(shè)海南的臨港產(chǎn)業(yè);協(xié)同發(fā)展海南集裝箱中轉(zhuǎn)的物流業(yè)務(wù)。
浙江省海港集團(tuán)董事、寧波舟山港總經(jīng)理宮黎明
港口要繼續(xù)緊盯服務(wù)效率，竭力提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù);面對(duì)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)，碼頭設(shè)備也應(yīng)做出相應(yīng)升級(jí)，打造智能化的碼頭來(lái)滿足需求。
廣州港集團(tuán)總經(jīng)理李益波
面對(duì)復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境，港航企業(yè)應(yīng)共同打造節(jié)能、高效、環(huán)保的物流網(wǎng)絡(luò);應(yīng)用新技術(shù)加快智能港口建設(shè);推動(dòng)港口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，使老港煥發(fā)新活力。
江蘇省港口集團(tuán)總經(jīng)理蔡榮國(guó)
要加強(qiáng)港口資源的整合，形成專業(yè)化、智能化的港口與航運(yùn)的集聚;利用大數(shù)據(jù)、信息化的手段把沿海、沿江的港口連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)資源共享，更好地服務(wù)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。
連云港港口集團(tuán)總裁朱向陽(yáng)
為目前國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)區(qū)域的發(fā)展提供便捷的物流條件、打造一個(gè)全程的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，為解決區(qū)域發(fā)展不平衡問(wèn)題作出我們的努力，是港航企業(yè)在新的格局下應(yīng)認(rèn)真思考和付諸行動(dòng)的一個(gè)問(wèn)題。
天津港集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師王洪海
通過(guò)合作發(fā)展內(nèi)陸物流供應(yīng)鏈，提升港航企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;港航企業(yè)可全面開(kāi)展更深入的合作。
大連港集團(tuán)總經(jīng)理徐頌
GSBN通過(guò)加強(qiáng)與口岸系統(tǒng)的連接，可以變得更加有活力。
珠海港集團(tuán)董事長(zhǎng)歐輝生
港航企業(yè)可以一起來(lái)深挖物流供應(yīng)鏈背后的價(jià)值，充分利用港珠澳大橋通車、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的多重利好，來(lái)發(fā)展港航物流供應(yīng)鏈。
北部灣港集團(tuán)副總經(jīng)理謝毅
期待港航企業(yè)繼續(xù)加大深化合作，共同建設(shè)好“國(guó)際陸海新通道”，服務(wù)“一帶一路”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)董事總經(jīng)理王海民
2019年，我們將通過(guò)與各港口的合作進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率，更加注重海洋聯(lián)盟服務(wù)的品質(zhì)提升;數(shù)字化是港航合作新的未來(lái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)，港口、客戶和船公司將緊密聯(lián)系在一起，共同成長(zhǎng)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口副主席、董事總經(jīng)理張為
港航合作是確定的未來(lái)，港港合作是確定的未來(lái)，中國(guó)與世界的融合是確定的未來(lái)。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口致力于以自己的力量成為推進(jìn)港航、港港合作，促進(jìn)中國(guó)與世界融合的合作平臺(tái)。
博鰲倡議全文
貿(mào)易新格局，港航新未來(lái)：博鰲倡議
2019年1月17日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、達(dá)飛集團(tuán)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、東方海外、上港集團(tuán)、浙江省海港集團(tuán)/寧波舟山港集團(tuán)、青島港集團(tuán)、廣州港集團(tuán)、天津港集團(tuán)、廈門港務(wù)控股集團(tuán)、大連港集團(tuán)、連云港港口集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)、安徽省港航集團(tuán)、北部灣港務(wù)集團(tuán)、海南港航、珠海港控股集團(tuán)、和記港口集團(tuán)、PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)和迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)等20家港口、航運(yùn)企業(yè)在海南博鰲舉行“貿(mào)易新格局，港航新未來(lái)”港航合作座談會(huì)。
與會(huì)各方一致認(rèn)為，當(dāng)前全球港航業(yè)正面臨復(fù)雜多變的發(fā)展環(huán)境，一方面，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程減緩，貿(mào)易格局深刻變化，另一方面，行業(yè)正在經(jīng)歷區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、人工智能等新技術(shù)變革，同時(shí)還要應(yīng)對(duì)限硫令、壓載水管理、脫碳2050等行業(yè)新規(guī)的諸多挑戰(zhàn)。然而，展望未來(lái)，經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易便利化的趨勢(shì)不會(huì)改變;中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、穩(wěn)中向好的趨勢(shì)不會(huì)改變;新技術(shù)、新規(guī)則不斷推廣實(shí)施，但港航業(yè)提升服務(wù)品質(zhì)的根本不會(huì)改變。全球港航業(yè)進(jìn)入了以新技術(shù)為引領(lǐng)、以提升服務(wù)品質(zhì)為根本、以協(xié)同發(fā)展為目標(biāo)的新時(shí)代。
為進(jìn)一步把握新時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，推動(dòng)未來(lái)港航合作行穩(wěn)致遠(yuǎn)，與會(huì)各方特此向全球港航界發(fā)出以下3點(diǎn)倡議：
一、在全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)出現(xiàn)不確定性的情況下，作為經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易自由化的受益者和推動(dòng)者，港航業(yè)應(yīng)共同維護(hù)基于規(guī)則的自由貿(mào)易體系，以更加開(kāi)放的心態(tài)、更加務(wù)實(shí)的措施促進(jìn)全球貿(mào)易便利化;積極參與中國(guó)擴(kuò)大開(kāi)放進(jìn)程，把握中國(guó)增加進(jìn)口、放開(kāi)投資、“一帶一路”、“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”重要機(jī)遇，共同分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利，共同推動(dòng)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
二、積極踐行低碳環(huán)保、節(jié)能減排等可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。廣泛應(yīng)用節(jié)能減排、清潔能源等新技術(shù)新產(chǎn)品，全面落實(shí)IMO 2020限硫令、中國(guó)“船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案”等減排法規(guī)，大力發(fā)展綠色航運(yùn)、智慧港口、智能船舶，在節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新等方面發(fā)揮行業(yè)示范引領(lǐng)作用。
三、大力推廣和采用大數(shù)據(jù)、人工智能、云技術(shù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化貨物流通環(huán)節(jié)，不斷提升供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。為此，我們真誠(chéng)地歡迎業(yè)內(nèi)其他港航企業(yè)、口岸服務(wù)機(jī)構(gòu)、收發(fā)貨人、物流服務(wù)供應(yīng)商及其代理人在內(nèi)的所有利益相關(guān)方加入航運(yùn)業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟—全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(Global Shipping Business Network，簡(jiǎn)稱GSBN)，共同探討建立港航業(yè)數(shù)字化服務(wù)流程，從而驅(qū)動(dòng)物流供應(yīng)鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
新格局驅(qū)動(dòng)新合作，新合作打造新未來(lái)。與會(huì)各方一致呼吁，全球港航業(yè)秉持共享共贏的價(jià)值理念，不斷豐富和深化行業(yè)內(nèi)各領(lǐng)域各層次的務(wù)實(shí)合作，以追求卓越服務(wù)的精神，在不斷變化的全球經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)新格局中共同開(kāi)創(chuàng)港航發(fā)展的新未來(lái)。
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