2.7萬億交通基建投資怎么花？專項債涵蓋交通物流領域
2020-01-10 14:06 來源：第一財經
日前召開的2020年全國交通運輸工作會議敲定了投資大盤，全年全國交通運輸計劃投資約2.7萬億元，其中，鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元。
這只是一個大數。這些投資大體是如何安排，又將投入到哪些項目中？
印象中，受經濟下行等多種因素影響的東三省，交通運輸基礎設施的投資不會很大，但實際上并非如此。
在遼寧省，圍繞構建現代交通運輸體系，提升交通治理能力和水平的目標，交通運輸正在為新時代遼寧全方位振興當好先行。遼寧省交通運輸廳廳長趙愛軍介紹，今年首先是新改建、維修改造農村公路各3500公里。優先打通高速公路“斷頭路”，繼續實施沈康高速公路四期項目建設，開工建設阜新至奈曼高速公路。沈白高鐵全面開工，力爭完成投資60億元。
此外，遼寧還要建設盤錦港10萬噸級進港航道工程、大連港旅順新港擴建工程等11個項目。沈丹鐵路桃仙機場外遷項目也將開工建設，主動對接服務沈陽桃仙機場第二跑道、大連新機場等項目。
在吉林省，2019年的“十一”長假，依托便捷的公路網，吉林省內自駕游達819.36萬人次，較上年同期增長11.42%，這讓吉林省看到了補交通短板、帶動經濟增長的新希望。按照“快進慢游”“全域旅游”新版圖，吉林省計劃今年集中抓好以高速公路建設為重點的交通重大項目建設，確保‘十三五’規劃項目能開盡開，“十四五”規劃項目能入盡入。
交通基礎設施相對較好的山東省，今年仍計劃投資1842億元建設交通強省，而在2019年，山東省已在交通基礎設施上投資了1750億元。在今年的投資中，山東省計劃公路建設922億元、鐵路建設383億元、港航建設107億元、機場建設74億元、場站建設30億元、城市軌道交通建設326億元。
山東省交通運輸廳廳長江成介紹，今年開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅游高鐵5個高鐵項目。加快京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條在建高速公路建設，確保年內建成棗莊至菏澤、濟南至泰安等14條高速公路。
同時，加快煙臺蓬萊國際機場二期工程建設，力爭到2020年年底全省民用運輸機場增至10個；力爭開工建設濟南商河、青島平度、臨沂費縣、臨沂臨沭4個通用機場項目。
2019年綜合交通投資首破3000億元的浙江省，今年仍將拿出3000億元（力爭突破3300億元），建成高速公路470公里、總里程突破5000公里，全面實現陸域縣縣通高速公路。
正在打造粵港澳大灣區“12312”交通圈的廣東省，今年的手筆也不小，廣東公路水路固定資產投資計劃完成投資1300億元，將加快推進深中通道等54項2700多公里續建項目建設，推進南沙港四期等重點港口項目建設。廣東還在謀劃濱海旅游公路建設，正在進行全線工程可行性研究報告的編制和評審，及濱海旅游公路與國土空間等規劃的銜接。
海南是以往交通基礎設施投入相對較少的省份。2019年公路水路固定資產投資只有160億元。海南省交通運輸廳廳長林東介紹，海南正在打造全島“2小時快速交通圈”，實現國省干線公路對重點旅游景區、交通樞紐、產業園區全覆蓋，全島2020年將全面實現“縣縣通高速”目標。
游艇產業是海南交通基礎重點投資的領域。截至目前，海南省已建成運營15個游艇碼頭，擁有2568個泊位。2019年出海游客突破100萬人次，同比增長18.6%。“游艇業在國際上被喻為‘漂浮在水上的黃金’，可獲得豐厚的回報。”林東說，海南將圍繞打造海南國際旅游消費中心的發展定位，為海南游艇產業加速發展創造條件。
對于投資資金來源的問題，目前，包括河南、四川在內的多個省份已發行或準備在1月份發行2020年新增地方政府專項債券，如河南省的519億元、四川省的356.71億元、山東省的716億元，規模已超2019年1月份發行的1411.67億元。各地的專項債涵蓋交通和基礎物流設施、收費公路等多個領域。
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