第六屆國際港口管理局會議聚焦疫情、數字化和脫碳
2021-06-29 15:00 來源：中國新聞網
廣州市港務局近日稱，廣州市港務局一級巡視員、副局長袁越等人代表廣州港參加了2021年世界港口大會。本次世界港口大會受新冠肺炎疫情影響，采用線上會議形式，來自20多個國家的50多個港口代表齊聚“云端”，就共同關心的港航發展問題進行深入交流和探討。
同時，第六屆國際港口管理局圓桌會議在本次世界港口大會期間在線舉行，會議分為三個議題——“疫情影響、港口數字化和脫碳”。
港口如何應對新冠疫情的影響？
廣州港與世界各港口分享了對抗疫情的經驗，疫情以來在廣州港成功實現國際航行船舶船員換班超過5000人，其中外國籍船員換班25批接近100人，廣州實現港口從業人員疫苗100%接種，接種人數超過一萬人。
安特衛普港的業務主管認為各港口之間應該建立統一的模板，類似開發突發事件共享框架，并引入突發事件共享框架模板，港口可以在自愿的基礎上，系統性地處理日常運營中的突發事件，針對事故進行詳細表述，特別是細節的共享，提出解決的辦法。該模板將有助于實現開放交流相關經驗教訓和最佳案例。對此，加拿大蒙特利爾港代表表示贊同，他認為，建立模板是必須的，但是必須找出事故最重要的因素是什么？哪些可以分享，哪些不可以，要有法律的界限。
針對全球面對的新冠肺炎疫情，荷蘭鹿特丹港代表建議，世界各港口應該與地方政府合作，確保到港的船員能接種疫苗。阿聯酋阿布扎比港代表表示，面對新冠疫情，他們建立了一套應對措施，包括減少船員的流動性，控制社交距離，確保通訊暢通，“如果有船員確診，就立刻向港口發布報告”。
港口如何創建數字化平臺？
這兩年，廣州港推進港口智能化、信息化和數字化，建設港航數字化底座，建立數據標準規范、梳理港航數據目錄，促進信息共享，推動數據開放。正在建設的廣州港南沙港區四期全自動化集裝箱碼頭，預計2022年初步建成粵港澳大灣區的首個全自動化碼頭。
鹿特丹港代表表示，港口應該提高供應鏈的透明度，提供更便捷方便公平的數據共享。目前鹿特丹港專注做的是一個作為船舶導航和前期規劃的中立的平臺，關注在不同港口之間的數據交換，“大家可以分享數據，選擇最快最優的線路，提高運營的效率，這個效率不僅指經濟成本，還有碳排放方面的”。
港口和航運如何實現去碳化？
廣州港重視港口的綠色、生態和可持續發展。2016年起廣州市港務局發出簽訂廣州港航綠色公約的倡議，鼓勵港口企業推進岸電建設并使用清潔能源車輛機械，鼓勵航運企業使用岸電以及使用低硫燃油等，并向其提供政府資金補貼。目前廣州港大部分碼頭均已配備了岸電設備，9個珠江游純電動游船型項目已經完成運力審批工作，已開工建造的純電動游船6艘。
地中海航運CEO索倫·托夫特表示，航運業希望能有統一的目標，達成多方合作，例如在造船的技術、新能源的開發和港口基礎設施的建設，都要有前瞻性的設計，這樣才能有效的去碳化。
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