加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)科創(chuàng)體系，鼓勵(lì)金融資本支持新基建
2021-08-26 13:46 來(lái)源：交通運(yùn)輸部
在交通運(yùn)輸部26日上午舉行的8月份例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，科技是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的第一動(dòng)力，交通是科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
交通運(yùn)輸部近日與科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》（下稱《意見(jiàn)》）提出，到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合，初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。到2035年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力得到全面增強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。
孫文劍表示，近年來(lái)，中國(guó)的橋、路、港、高鐵等成為亮麗的名片，科技支撐交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，但也存在基礎(chǔ)研究不足、前沿關(guān)鍵技術(shù)研究相對(duì)落后、科技創(chuàng)新體系有待完善等的一系列問(wèn)題。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備和一些核心技術(shù)尚未掌握在自己的手里。
孫文劍介紹，根據(jù)《意見(jiàn)》，交通運(yùn)輸部從加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的急迫需要和長(zhǎng)遠(yuǎn)需求出發(fā)，在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù)方面布局了一系列研發(fā)任務(wù)。如攻克大深度飽和潛水、航空器適航審定等行業(yè)特色關(guān)鍵技術(shù)；合理統(tǒng)籌高速輪軌列車、高速重載貨運(yùn)列車等研究。還將開(kāi)展超高速列車、超高速商用飛機(jī)等新型載運(yùn)工具研究，攻克海底懸浮隧道理論體系與關(guān)鍵技術(shù)等。
孫文劍說(shuō)，交通運(yùn)輸部門還將推動(dòng)交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。如加快建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng)新應(yīng)用，加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高技術(shù)船舶、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；推動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車物流遞送發(fā)展，探索開(kāi)展城市地下物流配送；鼓勵(lì)各類金融資本支持交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目。
同時(shí)，立足交通運(yùn)輸多學(xué)科交叉特點(diǎn)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)器人、生物安全等前沿技術(shù)深度融合應(yīng)用。如開(kāi)發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等加快投入應(yīng)用。
-
暫無(wú)記錄