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仙途智能無(wú)人駕駛清掃車助唐山港建設(shè)綠色智能港口

2021-06-19 14:58  來源:仙途智能


近日,仙途智能兩輛大型清掃車亮相河北省唐山港港區(qū)主干道并投入使用,這是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地的港區(qū)無(wú)人駕駛清掃項(xiàng)目。截至目前,清掃車在此穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)據(jù)已經(jīng)接近1000公里,創(chuàng)下并保持了全球港口自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)的最高紀(jì)錄。

唐山港是我國(guó)重要的港口,在朝著“無(wú)人化”管理方向前進(jìn)進(jìn)程中,2021年,唐山港增設(shè)環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目組,致力于解決污染和能耗兩大難題。但是由于港口運(yùn)行車輛中的重卡比例較高,以及化學(xué)品運(yùn)輸所造成的環(huán)境污染,傳統(tǒng)的人工清潔和環(huán)衛(wèi)車清潔面臨著巨大的挑戰(zhàn);港口環(huán)衛(wèi)保潔要求24小時(shí)不間斷,夜間高強(qiáng)度的保潔工作致使港口環(huán)衛(wèi)工作人力成本居高不下且招工困難。

基于以上情況,引進(jìn)無(wú)人駕駛清潔設(shè)備成了當(dāng)前的不二之選,不僅可以減少重大交通事故發(fā)生頻率,提升港區(qū)環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)的安全性,還可以解決港口全天候作業(yè)的招工難、用工貴的難題。
然而,港區(qū)雖然屬于半封閉區(qū)域,但對(duì)于無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)有極高的技術(shù)要求。除常規(guī)道路以外,還有專供集裝箱擺放的區(qū)域、重卡停車區(qū)域等,要求無(wú)人駕駛清掃車同時(shí)具備一般道路自動(dòng)駕駛能力和非結(jié)構(gòu)化道路行駛能力。唐山港港區(qū)不僅路況復(fù)雜、不規(guī)則,還具有面積大、車流量大的特點(diǎn),對(duì)于無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備工作造成了極大的阻礙。

由于港口運(yùn)輸車輛過多、交通繁忙,在繪制高精度地圖期間無(wú)法進(jìn)行封路協(xié)助。在異常困難的環(huán)境下,仙途智能開發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)當(dāng)?shù)貙?shí)際路況開發(fā)了額外的數(shù)據(jù)處理功能,利用最新的深度學(xué)習(xí)方法,剔除了高密度車流和人流造成的干擾,在非常短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了測(cè)試及無(wú)人駕駛實(shí)際運(yùn)營(yíng)。

目前,每臺(tái)車日均清掃運(yùn)營(yíng)里程可達(dá)100公里以上。此外,針對(duì)河北省氣溫較低的環(huán)境特征,清掃車同時(shí)具備洗掃和干掃兩個(gè)功能,氣溫0℃以上時(shí)進(jìn)行洗掃作業(yè),氣溫0℃以下時(shí)進(jìn)行干掃作業(yè),全年日均作業(yè)時(shí)長(zhǎng)約12小時(shí),相比傳統(tǒng)洗掃車只能在氣溫零度以上時(shí)進(jìn)行洗掃作業(yè),具備明顯的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉,這并不是仙途智能第一次在港口運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車輛,早在2019年仙途智能與德國(guó)頭部環(huán)衛(wèi)公司ALBA集團(tuán)合作,在德國(guó)威廉港投入自動(dòng)駕駛清潔車輛,成為中國(guó)無(wú)人駕駛進(jìn)軍歐洲環(huán)衛(wèi)第一車。現(xiàn)如今,仙途智能清掃車落地唐山港助力港口無(wú)人駕駛,標(biāo)志著仙途智能在清潔環(huán)衛(wèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域上又邁出了先進(jìn)的一步。

而無(wú)人駕駛清掃車項(xiàng)目已被確立為唐山港港口運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿項(xiàng)目,在常態(tài)化無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)之外,搭建完整的云端管理系統(tǒng)。運(yùn)營(yíng)人員和用戶可以通過管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制,實(shí)現(xiàn)真正的云端智能一體化運(yùn)營(yíng)。

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