至2035年，山東省綜合立體交通網規劃綱要如此要求水運
2023-11-08 14:32 來源：山東省人民政府辦公廳
為貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《山東省貫徹〈交通強國建設綱要〉的實施意見》《關于貫徹落實習近平總書記“三個走在前”重要指示精神加快建設交通強國山東示范區的實施意見》等文件精神，統籌交通基礎設施一體化建設，編制本規劃綱要。規劃期至2035年，遠期展望至本世紀中葉，涵蓋鐵路、公路、水路、航空等交通方式，兼顧郵政與管道設施。
規劃目標。到2035年，建成能力充分、覆蓋廣泛、結構合理、便捷順暢、銜接高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網，形成高效率的“一軸兩廊十通道”交通網主骨架，建成以軌道網、公路網為主干，內河水運網為補充，沿海港口群、機場群比較優勢充分發揮，綜合交通樞紐高效銜接的“三網兩群一體系”，有力支撐“123”客運通達網（省會、膠東、魯南三大經濟圈內1小時通達、省內各地2小時通達、全國主要城市3小時通達）和“123”物流網（省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達），山東省作為東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐作用更加顯著。
其中水運方面，全省內河航道3100公里以上；沿海主要港口3個，地區性重要港口4個，沿海港口萬噸級以上泊位400個；內河主要港口1個，地區性重要港口4個。內河三級及以上航道占比達到39%以上。建成立體暢達的內河水運網、廣域輻射的沿海港口群。
構建通江達海的內河水運網方面
1.內河航道。提升干線航道能力，擴大航道通達范圍，規劃形成以京杭運河、小清河、新萬福河為骨干，其他支線為補充的“一縱兩橫、三干多支”內河航道網總體布局，總里程約3100公里。京杭運河與小清河連通等航道遠期展望為國家高等級航道。
國家高等級航道
一縱，京杭運河航道《含與小清河連通航道》；兩橫:小清河航道、新萬福河航道
地區性重要航道
徒駭河航道、黃河航道、漳衛新河航道、大清河航道、梁濟運河航道、鄲城新河航道、泉河航道、沫水河航道、老萬福河航道、白馬河航道
一般航道四新河航道、東平湖銀山航道、東平湖老湖航道、郭巨河航道、北大溜河航道、蔡河航道、湖西白馬河航道、西支河航道、復興河航道、王蘇白航道、劉樓河航道、西單一南陽航道、脖微航道、城郭河航道、薛微航道、微山島航道、伊家河航道、陶溝河航道、侯樓一濟鐵物流園航道、安濟河航道、東魚河北支航道、東魚河航道、勝利河航道、團結河航道、秦口河航道、挑河航道、繡針河航道、魚清河航道、惠河航道、趙廟一夏鎮航道、府河航道、西沏河航道、沂河航道
2.內河港口。提高內河港口專業化、規模化水平，規劃形成以濟寧港為核心，棗莊港、菏澤港、泰安港、濟南港為輔助，其他港口為補充的內河港口體系。
全國內河主要港口
濟寧港:主城港區為重要港區，微山港區、梁山港區、嘉祥港區為一般港區，鄒城港區金鄉港區、魚臺港區、汶上港區為補充的“一港八區”總體布局
地區性重要港口
棗莊港，薛城港區、滕州港區、峰城港區、臺兒莊港區“一港四區”總體布局；菏澤港:巨野港區為重要港區，鄂城港區、成武港區、定陶港區、單縣港區、曹縣港區為一般港區的“一港六區”總休布局；泰安港:東平港區為重要港區；濟南港:主城港區為重要港區，章丘港區為一般港區的“一港二”總體布局
一般港口淄博港、聊城港、德州港、臨沂港、濱州內河港、東營內河港、藏坊內河港、日照內河港
建設現代化世界級沿海港口群方面
推動環渤海世界級港口群建設，加快打造東北亞國際航運樞紐和世界一流海港，進一步突出和強化青島港國際樞紐港的地位和作用，規劃形成以青島港為龍頭，煙臺港、日照港為兩翼，威海港、濱州港、東營港、濰坊港為補充的“三主四輔”沿海港口布局，強化與天津、河北、江蘇等沿海省份港口合作互動，共同打造現代化世界級沿海港口群。
全國沿海主要港口
青島港:黃島港區、前灣港區、董家口港區為重要港區，整山灣港區為頂留，老港區、海西灣港區為一般港區；煙臺港:龍口港區、西港區、芝果灣港區、董萊港區《蓬萊東港區、蓬萊西港區、欒家口港區研究合并為蓬萊港區) 為重要港區，萊州港區、海陽港區、長島港區為一般港區，牟平港區逐步退出貨運功能；日照港:石白港區、嵐山港區為重要港區
地區性重要港口
威海港:威海灣港區、石島港區、南海港區為重要港區，龍眼灣港區為一般港區，乳山口港區、朝江港區和其它港點為補充；濱州港:海港港區為重要港區，套爾河港區為一般港區。大口河港區、馬頗河港區為補充；東營港:東營港區為重要港區，廣利港區為一般港區；濰坊港:中港區為重要港區，西港區和東港區為一般港區
合理布局沿海港口集裝箱、煤炭、原油、散糧、進口鐵礦石、郵輪、液化天然氣（LNG）、商品汽車、滾裝、鋁礬土等主要貨類運輸系統重要港址。
集裝箱運愉系統。青島港為干線港，煙臺港、日照港、濰坊港為支線港，其他港口為喂給港
煤炭運輸系統。青島港為中通道主要裝船港、目照港為南通道主要裝船港、煙臺港為北方煤炭裝船港備選港址。東營港、濰坊港、濱州港、威海港為補充煤炭裝卸港
原油運系統。青島港、日照港、炯臺港為主要接卸、儲備、轉運基地，東營港為重要港口，濰坊港、濱州港為補充
散糧運輸系統。日照港為主要接卸港，青島港為補充
進口鐵礦石運輸系統。青島港和日照港為主要港口，煙臺港為補充
郵輪運輸系統。青島港和煙臺港為始發港，海港、日照港為訪同港
LNG運輸系統。布局執行相關規劃
商品汽車運輸系統。煙臺港和青島港為主要港口，日照港和坊港為補充
滾裝系統。青島港、煙臺港、威海港為主要港口，日照港、東營港、濰坊港為補充
鋁磯土運輸系統。煙臺港為主要港口，日照港、青島港、演州港、濰坊港、東營港為補充
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