中遠(yuǎn)太平洋與新加坡港務(wù)集團(tuán)簽署集裝箱碼頭合作新協(xié)議
2016-03-29 10:55 來(lái)源：cnss
為進(jìn)一步“走出去”，完善在“一帶一路”上的海外碼頭布局，3月28日，中遠(yuǎn)太平洋與新加坡港務(wù)集團(tuán)通過(guò)下屬合資公司在上海簽署有關(guān)共同投資新加坡大型集裝箱碼頭的合作協(xié)議。
中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中、新加坡交通部高級(jí)政務(wù)部長(zhǎng)楊莉明女士、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮、總經(jīng)理萬(wàn)敏及PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)總裁陳聰敏的見(jiàn)證了協(xié)議的簽署，中遠(yuǎn)太平洋總經(jīng)理邱晉廣和PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)東南亞區(qū)域總裁王金榜代表雙方簽署了協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)-新港碼頭有限公司(CPT)將目前在新加坡巴西班讓(Pasir Panjang)港區(qū)經(jīng)營(yíng)的兩個(gè)舊泊位，置換成該港區(qū)第 3、4期碼頭的3-4個(gè)新泊位。新的泊位從2017年開(kāi)始運(yùn)作。憑借升級(jí)后的規(guī)模，巴西班讓港區(qū)將為該區(qū)域的航運(yùn)聯(lián)盟及船隊(duì)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而更好的滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
CPT由中遠(yuǎn)太平洋與PSA于2003年10月25日在新加坡合資成立，共經(jīng)營(yíng)兩個(gè)泊位，是中遠(yuǎn)太平洋在海外投資的第一個(gè)碼頭項(xiàng)目。2014年年底，根據(jù)中海集團(tuán)的整體戰(zhàn)略布局，中海港口與PSA就巴西班讓港區(qū)合作開(kāi)始了洽商。
2016年2月18日，在中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)成立后，雙方合作步伐進(jìn)一步加快。此次協(xié)議的簽署將進(jìn)一步加深中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)之間的合作，有利于雙方共同抓住中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，順應(yīng)全球集裝箱船隊(duì)大型化發(fā)展需求，提升碼頭綜合營(yíng)運(yùn)能力和服務(wù)水平，為進(jìn)一步鞏固新加坡港在東南亞區(qū)域集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港的地位，加強(qiáng)東南亞各國(guó)與中國(guó)之間的海運(yùn)連結(jié)，擴(kuò)大貿(mào)易通道發(fā)揮積極作用。
近年來(lái)，全球貿(mào)易的大發(fā)展促進(jìn)了集裝箱運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。中遠(yuǎn)太平洋集團(tuán)副總經(jīng)理俞曾港當(dāng)日在現(xiàn)場(chǎng)稱(chēng)，隨著船舶的大型化趨勢(shì)日益顯著，更需要高效的樞紐港來(lái)配合。
然而，CPT原有的兩個(gè)泊位無(wú)論從岸線(xiàn)長(zhǎng)度還是設(shè)備先進(jìn)程度上都已無(wú)法適應(yīng)發(fā)展的需要，有必要及時(shí)進(jìn)行升級(jí)改造。這對(duì)于提升雙方合作的碼頭泊位的服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，以及發(fā)揮集團(tuán)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)與碼頭業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)具有一舉多得的作用。
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