廣東：投資380億元推進(jìn)港口碼頭項(xiàng)目 打造世界級(jí)港口群
2017-07-18 13:21 來(lái)源：廣東省政府
廣東省政府近日下發(fā)通知，正式印發(fā)《廣東省推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施方案》(粵府〔2017〕70號(hào)文，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。《方案》指出，2017-2020年，廣東要重點(diǎn)推進(jìn)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目建設(shè)，總投資約2.5萬(wàn)億元，其中港口碼頭項(xiàng)目21項(xiàng)，投資約380億元。
2016年廣東省港口完成貨物吞吐量18億噸，居全國(guó)第二位，其中集裝箱貨物吞吐量5782萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)第一位，已達(dá)到世界級(jí)水平。但港口發(fā)展存在資源分散、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，資源整合利用不充分，整體運(yùn)營(yíng)效率不高。公共航道、錨地、防波堤等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后于港口發(fā)展，集疏運(yùn)體系不完善，汕頭、潮州、揭陽(yáng)等市部分疏港公路等級(jí)低、疏港鐵路不配套。深水航道通航能力不足，內(nèi)河航道通航里程12150公里，居全國(guó)第二，但高等級(jí)航道通航里程僅897公里，占比7.4%，遠(yuǎn)低于13%的全國(guó)水平。
《方案》計(jì)劃2017-2020年投資約380億元，建設(shè)廣州港南沙港區(qū)四期工程、深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程等港口碼頭項(xiàng)目21項(xiàng)，加快區(qū)域港口功能優(yōu)化提升，以廣州港、深圳港為核心加快港口整合，促進(jìn)全省港口協(xié)同發(fā)展，形成分工合理的港口發(fā)展格局，構(gòu)建對(duì)接港澳、聯(lián)通西江、服務(wù)泛珠的世界級(jí)港口群，到2020年全省港口貨運(yùn)吞吐能力達(dá)20億噸，集裝箱年通過(guò)能力達(dá)6500萬(wàn)標(biāo)箱，鞏固全國(guó)領(lǐng)先地位，打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”國(guó)家門(mén)戶(hù)。投資約280億元，建設(shè)北江(烏石至三水河口)航道擴(kuò)能升級(jí)工程等航道整治項(xiàng)目40項(xiàng)，基本建成適應(yīng)大型船舶需要的港口公共基礎(chǔ)設(shè)施和江海聯(lián)運(yùn)、輻射周邊的內(nèi)河航道體系。
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