內(nèi)河航道和港口規(guī)劃將調(diào)整 各港口要加強區(qū)域合作
2018-09-12 20:18 來源：交通部
根據(jù)交通部近期發(fā)布的《深入推進長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運發(fā)展三年行動計劃》(以下簡稱《三年行動計劃》)，下一步將加快暢通重要航段和重要運輸通道。
2018年年底前，開工建設武漢至安慶段6米水深航道整治工程。2019年年底前，將完成長江南京以下12.5米深水航道二期工程竣工驗收。2020年年底前，完成武漢至安慶段6米水深航道整治主體工程 。
相應統(tǒng)籌推進江海直達和江河海聯(lián)運發(fā)展。強化舟山江海聯(lián)運服務中心和長江南京及以下沿江港口的干散貨江海聯(lián)運服務功能。2020年年底前，推動實現(xiàn)重慶、宜昌、武漢、南京等主要港口至上海洋山集裝箱江海直達運輸班輪化。
據(jù)了解，過去內(nèi)河航道和港口規(guī)劃設定的標準很低，本次《三年行動計劃》實施后，其標準會大幅調(diào)高。長江重要航道都要加深，同時港口配套聯(lián)運能力要加強。
過去《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》規(guī)劃的長江主要港口包括瀘州港、重慶港、宜昌港、荊州港、武漢港等十幾個港口，但隨著昌江航道加深，很多新的港口會被開辟出來，因為長江支流很多港口作用會提升，成為重要的港口。
湖北省社會科學院副院長秦尊文指出，下一步各港口要加強區(qū)域合作，加大力度促進集裝箱運輸發(fā)展。上海、武漢、重慶三個航運中心，再加上南京航運物流中心，優(yōu)先做大。另外，也要避免過度競爭，做好協(xié)調(diào)。
根據(jù)規(guī)劃，下一步要大力推進江海直達運輸發(fā)展。重點發(fā)展長江干線及長三角地區(qū)至寧波—舟山港干散貨和集裝箱等，有序推進長三角蘇北港口至連云港港的江海直達運輸、長江商品汽車滾裝江海直達運輸?shù)取?/span>
2019年年底前，擴大長江干線及長三角地區(qū)至上海洋山、寧波—舟山江海直達運輸船舶規(guī)模和航線。2020年年底前，推動實現(xiàn)重慶、宜昌、武漢、南京等主要港口至上海洋山集裝箱江海直達運輸班輪化。大力推進集裝箱鐵水聯(lián)運。推動形成以南京、武漢、重慶等長江干線主要港口為核心的鐵水聯(lián)運樞紐。
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