長江“黃金水道”新添多個重量級樞紐港口
2019-01-14 13:43 來源：微港口
近期，我國長江“黃金水道”再添多個樞紐港口，或開港試運營，或建成投產(chǎn)在即，或獲批開放，或鐵水聯(lián)運港口正式開通，將有力促進國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展。
重慶忠縣新生港開港試運營
新生港以其得天獨厚的深水良港優(yōu)勢，是重慶市核心港區(qū)之一，在重慶港口規(guī)劃布局中具有重要地位，是重慶市和交通運輸部規(guī)劃的八大綜合樞紐港及“十三五”重慶市“3+12+N”節(jié)點型物流園區(qū)之一，并已列入三峽后續(xù)工作規(guī)劃，是交通運輸部批復的長江上游第一個萬噸級碼頭。項目總投資約50億元，一期工程首批泊位建設(shè)投資約27.26億元，自2017年4月開工建設(shè)以來，以中交二航局、中交路建、中交西南投資發(fā)展有限公司為聯(lián)合體的社會資本方與縣政府在PPP模式框架下精誠合作，創(chuàng)造了港口建設(shè)“忠縣速度”，兌現(xiàn)了今年春節(jié)前開港試驗的承諾。
新生港一期工程按照“前港(港口)中倉(倉儲)后園(產(chǎn)業(yè)園)、‘鐵公水’聯(lián)運”進行布局，擬建5000噸級泊位5個，其中滾裝泊位1個，多用途泊位4個，設(shè)計吞吐量720萬噸/年。據(jù)悉，新生港建成后，將更加凸顯長江黃金水道的優(yōu)勢，大力推動“江海直達+中歐班列”樞紐港口的打造。
重慶佛耳巖港二期工程即將投用
佛耳巖港位于巴南區(qū)漁洞鎮(zhèn)濱江路，一期工程建設(shè)完成1個3000噸級多用途泊位和1個400車位滾裝泊位，已于2010年全面建成投用。主要以開展集裝箱、木材、商品車、鋼材、件雜貨裝卸及倉儲服務(wù)為主。目前該港通過江海聯(lián)運方式主要裝卸經(jīng)營來自新西蘭、澳大利亞、加拿大等國家木材，發(fā)展成為長江上游的主要木材中轉(zhuǎn)港，輻射到四川、貴州和陜西等地。
為了滿足市場發(fā)展需要，該港進一步擴大建設(shè)規(guī)模，其二期工程主要包括兩個3000噸級件雜貨泊位。目前碼頭堆場及前沿的龍門吊、纜車等機械設(shè)備已全部安裝到位，正在進行最后的調(diào)試，近期可望正式投用。屆時，佛耳巖港可新增四條裝卸生產(chǎn)線，木材年吞吐量將由現(xiàn)在的65萬方增加為550萬方。同時，中國林業(yè)集團將依托該港，投資20億元建設(shè)西部木材交易口岸。
重慶航運建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負責人表示，為支持中國西部木材貿(mào)易港的落地實施，目前還規(guī)劃新建三期工程兩個5000噸級泊位，利用前港后園平臺優(yōu)勢，著力在進境木材監(jiān)管、林產(chǎn)品展示與配送、原木初加工及綜合配套等方面，進一步做大做強重慶地區(qū)木材產(chǎn)業(yè)。
黃石港口岸棋盤洲港區(qū)啟用
日前國務(wù)院已批復同意黃石港口岸擴大開放棋盤洲港區(qū)，開放水域共計約1554萬平方米，岸線共計9094米，包括1—15號碼頭泊位，黃石港口岸棋盤洲港區(qū)啟用后，黃石港外貿(mào)碼頭作業(yè)區(qū)關(guān)閉。
目前，黃石棋盤洲港區(qū)已被列入國家多式聯(lián)運示范工程，建有5000噸級兼顧10000噸級的多用途泊位2個，3000噸級兼顧5000噸級的通用泊位7個，目前在建5000噸級兼顧10000噸級的多用途泊位6個，隨著棋盤洲港區(qū)擴大開放的正式獲批，黃石新港邁向長江中游流域的外貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐港的步伐將進一步加快。
武漢長江中游航運中心新增一鐵水聯(lián)運港口
三江港是國家多式聯(lián)運示范工程、武漢新港重要配套工程，是武漢長江中游航運中心重要組成部分，國家一類對外開放口岸，位于武漢城市圈核心圈鄂州市華容區(qū)境內(nèi)。三江港擁有自然岸線28公里，可利用深水岸線15公里，可建5000噸級泊位83個，為國家一級航道。
三江港物流園緊鄰鄂州北站貨場，占地面積606畝，其中集裝箱堆場面積52247㎡，雜件貨堆場84004㎡，倉儲面積13200㎡，是鄂州市三江港新區(qū)多式聯(lián)運樞紐重要配套工程。
鐵水聯(lián)運是一種集約高效的運輸組織形態(tài)，據(jù)測算，鐵水聯(lián)運率每提高一個百分點，地區(qū)綜合運輸效率能提高10%。目前，中國鐵路武漢局集團公司正在重點推進長江湖北段4個主要港口疏港鐵路建設(shè)，屆時湖北境內(nèi)與鐵路聯(lián)通的港口將增加到10個。
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