福建省第二個40萬噸鐵礦石碼頭初步設計通過交通部評審
2021-06-18 13:23 來源：福建省交通運輸廳
交通運輸部近日在寧德組織召開寧德三都澳港區城澳作業區1號泊位工程初步設計審查，福建省又一個40萬噸鐵礦石碼頭通過評審。與會專家和有關單位代表察看了工程現場，并對該項目設計方案提出合理化意見和建議。交通運輸部姜明寶總工程師、福建省交通運輸廳 寇軍總工程師以及省、市相關部門領導參加了會議。
據了解，2015年7月2日，交通運輸部和國家發改委曾發出通知，明確我國港口接靠40萬噸礦石船相關政策，對現階段40萬噸礦石碼頭作出布局。全國4個港口的7個泊位在依法履行基本建設程序、滿足技術規范要求后，可接靠40萬噸礦石船。7個泊位分別是大連港大孤山港區鐵礦石專用泊位1個，唐山港曹妃甸港區鐵礦石碼頭三期工程2個泊位，青島港董家口港區鐵礦石碼頭工程1個泊位，寧波—舟山港馬跡山鐵礦石碼頭二期工程1個泊位，寧波—舟山港衢山港區鼠浪湖鐵礦石碼頭2個泊位。
2020年6月24日，交通運輸部和國家發改委聯合發布《關于進一步做好40萬噸鐵礦石碼頭有關工作的通知》，在全國首批4個港口7個泊位可接靠40萬噸礦石船的基礎上，又有煙臺西港區一期工程礦石泊位、日照嵐山港區嵐橋礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位、寧德三都澳港區城澳作業區1號礦石泊位等4個泊位被列入國家第二批40萬噸鐵礦石碼頭布局。
據悉，福建省首個40萬噸超大型深水泊位是湄洲灣港東吳港區羅嶼作業9號泊位，該泊位原為30萬噸級散貨泊位，后經改擴建為40萬噸散貨泊位。寧德三都澳港區城澳作業區1號礦石泊位將成為福建省第二個40萬噸鐵礦石碼頭。該項目的建設將進一步完善鐵礦石布局，平衡南北鐵礦石運輸發展，為我國東南地區原材料供應開辟了更加便捷高效的物流通道，有效帶動寧德臨港產業集群建設和閩東區域經濟社會發展。
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