長江流域首個堆場自動化碼頭——太倉港四期碼頭能力形成
2023-02-28 13:49 來源：江蘇省港口集團
近日，江蘇省重點工程項目、長江流域首個堆場自動化碼頭——太倉港四期工程項目的最后一批大型裝卸設備（5臺岸橋、13臺自動化軌道吊）順利驗收，在創造4個月完成大批量自動化設備調試的最短紀錄的同時，也宣告了太倉港四期碼頭的能力正式形成。
設施配備方面
目前，太倉港四期碼頭共擁有11臺岸橋、28臺自動化軌道吊、10輛純電動集裝箱牽引車、45輛LNG牽引車、2輛純電動空箱堆高機、1輛純電動正面吊以及2輛3T鋰電叉車，現已形成了超20萬TEU/月生產作業能力。
節能減排方面
太倉港四期碼頭流動機械均采用新能源設備，基本實現了港區零排放，其中LNG牽引車二氧化碳減排（與燃油車相比）達24236KG/年/臺，同時實現一氧化碳90%，二氧化硫98%，固廢顆粒96%以上的減排效果；堆場及設備照明節電率分別達到45%和35%。
降本增效方面
太倉港四期自動化軌道吊應用各項自動化技術，提高作業效率，理論上人力資源成本（堆場作業人員）降幅超82%，平均作業效率達到了28.6Move/h，峰值效率32.4Move/h，作業效率相比傳統集裝箱碼頭提升25%以上，比同類型自動化碼頭提升10%。
太倉港四期碼頭的成功建設，將為同類型自動化集裝箱碼頭的建設和傳統碼頭的自動化改造提供指導意義和成功經驗，對實現江蘇省港口技術轉型升級、提升港口的綜合競爭力具有重大意義。
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