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轉(zhuǎn)變生意模式 貨代業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)已深度結(jié)合

2015-02-03 21:32  來源:世航通運

阿里巴巴改變了中國人的購物習慣,隨著阿里巴巴擴展到國外,以及物流電商的告訴發(fā)展,使得中國大多數(shù)貨代靠比價,吃差價的盈利模式越來越難做。而中大型貨代都轉(zhuǎn)型用互聯(lián)網(wǎng)思維來經(jīng)營。那么貨代互聯(lián)網(wǎng)怎么有效結(jié)合呢?
 

不可否認,線上生活的大趨勢已定,那么貨代企業(yè)必須轉(zhuǎn)變原有的生意模式,從線下接單、靠人脈轉(zhuǎn)介紹接到互聯(lián)網(wǎng),制定上下游客戶的往來業(yè)務(wù)和企業(yè)內(nèi)部流程標準化到發(fā)展到電商平臺,與多渠道多終端融合,適應(yīng)未來趨勢。
 
 
目前除了以船東為主導的船東系物流電商平臺外,還有一些貨代系的第三方物流電商平臺。一些實力雄厚的貨代企業(yè),紛紛以互聯(lián)網(wǎng)的思維方式或以打造國際物流第三方電子商務(wù)平臺為目標,打通和整合物流行業(yè)資源,開創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)據(jù)+金融”的全新模式;或貨代企業(yè)自身搭建O2O平臺,為客戶提供高效便捷的線上線下雙重體驗服務(wù)。
 
 
專家認為,未來可能還會出現(xiàn)由控制外貿(mào)端的企業(yè)發(fā)起的物流電商平臺,它們擁有豐富的外貿(mào)訂單資源,控制著物流的源頭;或由港務(wù)局牽頭發(fā)起的物流電商平臺,整合碼頭、內(nèi)河、船代、貨代資源;也可能由中小型貨代企業(yè)聯(lián)合發(fā)起物流電商平臺,整合其細分航線的價格、艙位、服務(wù)資源。使貨代行業(yè)發(fā)展為完全互聯(lián)網(wǎng)化,全民營銷、人人皆媒體、企業(yè)管理扁平化、企業(yè)間互動成為常態(tài),營銷和服務(wù)同時存在的形態(tài)。

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