招商港口砸30億重金控股湛江港 打造港航物流服務鏈
2019-01-09 13:57 來源：微港口
繼1月2日宣布從關聯公司廣東外運手中收購其持有的湛江港5%股份之后，1月8日晚間，招商港口（001872.SZ）發布系列公告，全資子公司擬以30億元認購湛江港定增股份，從而使招商港口控制湛江港的股份從之前的45.2916%提升到58.3549%，成為絕對控股股東，湛江港也將納入招商港口合并報表范圍。
招商港口公告稱，招商局港口集團股份有限公司（以下簡稱“公司”、“招商港口”）的全資子公司赤灣港航（香港）有限公司（以下簡稱“港航香港”）與湛江市基礎設施建設投資集團有限公司（以下簡稱“湛江基投”）、湛江港（集團）股份有限公司（以下簡稱“湛江港”）于2019年1月8日在湛江市簽署《關于湛江港（集團）股份有限公司之增資協議》（以下簡稱“《增資協議》”）。根據《增資協議》的約定，湛江港擬以每股人民幣1.867元或等值外幣（根據出資匯率確定）的價格增發1,853,518,190股普通股從而將其注冊資本增加至人民幣5,874,209,145元，其中，港航香港擬認購,606,855,919股普通股，占于認購股份發行日湛江港已發行股份的27.3544%，認股價款合計為人民幣3,000,000,000.77元或等值外幣（根據出資匯率確定）（以下簡稱“本次交易”）；湛江基投擬認購246,662,271股普通股，占于認購股份發行日湛江港已發行股份的4.1991%，認股價款合計為人民幣460,518,459.96元。
招商港口公告稱，2019年1月8日，公司第九屆董事會2019年度第二次臨時會議審議通過了《關于全資子公司向湛江港（集團）股份有限公司增資的議案》，同意本次交易。
另外，由于公司副總經理嚴剛在湛江港（集團）股份有限公司擔任副董事長職務（公司首席運營官兼總經理張翼已于2017年9月辭去湛江港董事長、董事職務，但截至本公告日尚未辦理工商變更備案手續），根據《深圳證券交易所股票上市規則》中關于關聯交易的有關規定，本次交易構成關聯交易。
本次交易已取得湛江市國資委的批準，尚需提交股東大會審議，并取得國家市場監督管理總局就本次交易的反壟斷申報不予禁止的決定。
公告同時披露了此次投資的目的，內容如下：
（1）打造中國西南區域“一帶一路” 海陸雙通道湛江港是我國西南區域的重要深水港，是我國大陸通往東南亞、中東、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，也是國家“ 一帶一路” 15 個戰略支點港口之一， 海路運輸可與東南亞、中東、非洲等公司海外港口及招商局集團旗下的工業園聯結，陸路運輸可與西南、中南、華南腹地聯結。 廣東省及湛江市政府在“粵港澳大灣區” 統籌發展、 “粵西經濟振興計劃” 等區域發展規劃及政策中， 湛江港均被列為“重要一級” ，其將成為中國西南區域“一帶一路” 海陸雙向大通道的重要樞紐， 增資湛江港將增強公司踐行國家“ 一帶一路”重大倡議的能力。
（2）湛江港與遼寧港形成南北呼應，共同構建公司國內南北港口互聯互通體系公司受托管理的遼寧港口集團有限公司（以下簡稱“遼寧港”） 所經營的大連港和營口港，與湛江港均為我國重要樞紐港口， 三個港口的散雜貨和內貿集裝箱業務均具有豐富運營經驗和明顯管理優勢。 2017 年湛江港全港貨物吞吐量排名全國第十一位，增速連續三年穩居全球沿海港口前列，是西南沿海的龍頭港口。
公司控股湛江港后， 將形成南北兩大區域散雜貨雙母港聯動， 增強公司在散貨領域的運營管理能力，打造門到門國內港航物流服務鏈，將港口綜合服務沿著價值鏈中高端進行延伸。
（3）加強公司在中國西南區域的戰略布局
公司控股湛江港，將進一步完善公司在廣東沿海的戰略布局，深度參與廣東省港口整合。湛江港也是公司參與瓊州海峽經濟帶、海南自由貿易港建設的重要平臺。 2018 年 4 月中央宣布支持海南全島建設自由貿易試驗區，支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設。湛江作為中國大陸最南端的港口城市，與海南一衣帶水，正是對接海南島陸地交通的必經之路。未來湛江將吸收海南自由貿易港建設所帶來的紅利外溢，湛江港也可能成為海南對外物流聯通的關鍵樞紐。因此，湛江港可以被打造成為招商局集團和公司深度參與海南發展的重要抓手之一。
（4）增加公司主控港口數量， 提升客戶服務效率和水平
公司作為全球碼頭運營商而言，增加港口數量意味著良好的運營效益和母港對于全球港口網絡的支持。公司增資湛江港，就是朝著不斷增加港口數量、提升所覆蓋區域的客戶服務效率和水平的目標進發，這是落實“世界一流港口綜合服務商” 的重要戰略舉措之一。
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