中國最大民營港口——嵐橋港將股改上市
2019-06-26 12:54 來源：港口圈
6月24日，嵐橋港集團有限公司官方微信轉載了一篇《中國最大民營港口嵐橋港謀劃股改上市》的文章，半官方地對外宣示其引進戰略投資者，推動股改上市意圖。
嵐橋港是除日照港外當地第二大港口，對于推進企業上市這一戰略構想，早有謀劃。據了解，嵐橋港2018年已啟動企業改制工作，中金公司已經與嵐橋港完成前期接洽，前者將組建擁有豐富的海內外上市經驗的團隊，幫助嵐橋港股改上市。
目前，嵐橋港的股權關系為：嵐橋集團有限公司占股79%、日照市港口石油有限公司占股11.81%、山東嵐橋地產有限公司占股9.19%。除去嵐橋集團，后兩家股東方也為嵐橋集團的控股企業。
嵐橋港位于山東日照黃海海州灣北岸，規劃建設年通過能力3億噸，擁有50余個泊位，目前已經形成集港口裝卸、倉儲物流、國際貿易、船舶代理、外輪供應于一體的港口物流產業鏈。2015 年-2018 年嵐橋港貨物吞吐量分別為4418.33萬噸、5893.98萬噸、6534.00萬噸和 8000萬噸。2019年力爭突破1億噸，已發展為我國最大的民營港口。
依照《日照港總體規劃》，將嵐橋港建成為集原油、 成品油、液體化工品、礦石等大宗散貨運輸的綜合性深水港區。港區規劃為三個作業區，分別為液體化工作業區、中部作業區、深水泊位作業區。
2015年10月，嵐橋集團以5.06億澳元獲得澳洲達爾文港99年的租賃權。2016年，嵐橋集團以9億美元收購了巴拿馬的瑪格麗特島港。2017 年達爾文港吞吐量為537.70萬噸。公司以嵐橋港區為重要核心，形成與達爾文港、瑪格麗特島港的三港全球互聯。
根據公開信息顯示，2017 年嵐橋港集團港口物流板塊實現收入24.88億元，在主營業務收入中占比為 7.85%。2018年1-9月，港口物流板塊實現收入18.45億元。
從大環境看，目前山東省港口整合正處于關鍵階段，據悉，嵐橋港暫未納入山東省港口整合。
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