加快推進智慧港口和航道建設，江蘇印發“實施方案”
2024-05-26 10:33 來源：中國水運
江蘇省交通運輸廳近日編制印發加快推進智慧港口建設的實施方案和加快推進智慧航道建設的實施方案（以下簡稱“實施方案”），分別明確了總體要求、近中期發展目標、重點任務、重點項目和保障措施，以高質量的智能化改造和數字化轉型賦能水運新質生產力，更好地服務支撐“水運江蘇”建設。
根據實施方案，到2025年，全省新建碼頭同步建成信息化智能化管理系統，沿江沿海主要港口重點港區萬噸級及以上集裝箱、散貨碼頭基本建成智能感知網，力爭全省擁有5萬噸級以上泊位的公共碼頭重點生產作業環節實現自動化、智能化技術覆蓋；全省危險貨物碼頭安全生產實現100%數字化管理；沿江沿海港口基本實現“生產智能化、管理數字化、服務一體化、技術先進化”。全省等級以上航道全面建成電子航道圖，建立長三角電子航道圖聯動工作機制，實現長三角電子航道圖干支聯通、數據共享；建成全省干線航道運行調度與監測系統和省市縣三級航網運行中心；全省共建成約1600公里干線航道智能感知設施，形成水上、水下、空中的航道立體智能感知體系，初步實現干線航道數字化轉型。
到2027年，全省擁有5萬噸級以上泊位的碼頭基本建成智能感知網，建設和打造一批全流程自動化集裝箱碼頭和干散貨碼頭，探索推進一批件雜貨碼頭自動化改造；全面提升沿江沿海港口主要作業單證電子化率和港口綜合信息服務水平；力爭建成若干世界一流的智慧港口，全省智慧港口整體發展水平位于全國前列。
實施方案的出臺為更好地指導江蘇省港口、航道加快數字化轉型、智能化管理、數智化服務提供了基本遵循，也為港口、航道提檔升級提供了重要抓手，對江蘇港口航道打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，實現高質量發展具有重要意義。
鏈接：江蘇省政府與國鐵集團共建多式聯運高質量發展示范區
近日，江蘇省政府與國家鐵路集團簽署戰略合作框架協議，決定共建江蘇多式聯運高質量發展示范區，推動交通物流降本提質增效。
根據協議，到2025年，江蘇多式聯運高質量發展取得明顯成效，沿江沿海重點港區鐵路專用線規劃實現全覆蓋，沿江沿海主要港口鐵路進港實現全覆蓋，集裝箱鐵水聯運量、中歐（亞）班列年均增長率分別超過15%、10%。到2030年，基本建成設施一體銜接、線路一網聯通、信息一站互享、服務一單到底、環境統一有序的高質量多式聯運體系，在全國的先行示范作用更加突出。
近年來，江蘇以交通強國試點和交通運輸現代化示范區建設為統領，充分發揮江海河湖聯動的獨特優勢，積極調整優化運輸結構，大力發展多式聯運。2023年，江蘇省水路、鐵路貨運量達12.6億噸，占總貨運量的比重超過四成，水路貨運量占比高出全國平均水平約22個百分點。集裝箱多式聯運量和內河集裝箱運量分別達232萬標箱和145.5萬標箱，同比分別增長15.2%和19.9%。中歐（亞）班列全年開行2123列，同比增長7.6%，再創歷史新高。
下一步，江蘇將以簽署此次戰略合作框架協議為契機，與國鐵集團深化戰略合作，大力提升鐵路運輸能力，優化物流基地布局，全力打通多式聯運堵點卡點，推動鐵水聯運擴量提質，加快打造多式聯運高質量發展示范區，有效降低全社會物流成本。
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