上港集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)三方達(dá)成戰(zhàn)略合作
2017-11-03 11:33 來(lái)源：航運(yùn)公報(bào)
11月1日，上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“上港集團(tuán)”)、江蘇省港口集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“江蘇港口集團(tuán)”)、與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)”)三方在上海簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。
三方將在長(zhǎng)期友好合作的基礎(chǔ)上，共同建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，助力長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展，降低區(qū)域物流成本、做強(qiáng)上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼。
上港集團(tuán)副總裁丁向明，江蘇港口集團(tuán)副總經(jīng)理王樹(shù)華，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文，分別代表三方在備忘錄上簽字。上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源、總裁嚴(yán)俊，江蘇港口集團(tuán)董事長(zhǎng)王永安、總經(jīng)理蔡榮國(guó)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮、董事總經(jīng)理萬(wàn)敏等領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證簽約。
提升江蘇港口群實(shí)力
對(duì)于江蘇省而言，盡管省內(nèi)港口眾多，但沒(méi)有一個(gè)超級(jí)大港，在面對(duì)上海港和寧波港的激烈對(duì)抗下，只能甘拜下風(fēng)。在港口整合大潮下，唯有整合出擊，才能有所成就。于是，今年5月22日，江蘇省港口集團(tuán)正式掛牌成立。
江蘇省港口集團(tuán)定位于成為實(shí)施江蘇省沿江沿海港口、岸線及相關(guān)資源一體化整合的重要平臺(tái)，沿江沿海主要港口、省級(jí)航運(yùn)企業(yè)和臨港產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)主體，具有區(qū)域樞紐功能的重要港口集群，全省航運(yùn)服務(wù)中心、大宗物資儲(chǔ)運(yùn)交易中心和現(xiàn)代物流中心。
盡管已經(jīng)成立，但是江蘇省港口集團(tuán)還面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，省內(nèi)港航資源還需要繼續(xù)推進(jìn)整合過(guò)程。江蘇省屬港航企業(yè)以及南京、連云港、蘇州、南通、鎮(zhèn)江、常州、泰州、揚(yáng)州等沿江沿海8市國(guó)有港口企業(yè)，已整合并入江蘇省港口集團(tuán)。而此前納入《江蘇省沿江沿海港口布局規(guī)劃（2015—2030年）》的鹽城港和無(wú)錫（江陰）港，目前還未納入江蘇省港口集團(tuán)。另一方面，需要盡快加強(qiáng)對(duì)外合作，增強(qiáng)自身實(shí)力。浙江海港集團(tuán)以及上港集團(tuán)都已經(jīng)有了清晰的發(fā)展戰(zhàn)略和相關(guān)步驟。江蘇省港口集團(tuán)也需要迎頭趕上。
成立當(dāng)日，江蘇省港口集團(tuán)就分別與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、上海集團(tuán)和浙江海港集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，根據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與江蘇省港口集團(tuán)簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將建立全面港航戰(zhàn)略合作關(guān)系，利用各自優(yōu)勢(shì)，探討上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼的集裝箱港口及航線優(yōu)化，通過(guò)資本和業(yè)務(wù)方面的合作，推動(dòng)江蘇省物流產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和升級(jí)。
如此看來(lái)，此次江蘇省港口集團(tuán)與上港集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簽署的三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，接下來(lái)將有實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作推進(jìn)。
長(zhǎng)三角大灣區(qū)呼之欲出
專(zhuān)家舒勝表示，此次上港集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)三方簽署的《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，還有今年7月浙江黨政代表團(tuán)到上?？疾炱陂g滬浙兩地有關(guān)方面已簽署的《關(guān)于深化推進(jìn)小洋山合作開(kāi)發(fā)的備忘錄》、《關(guān)于小洋山港區(qū)綜合開(kāi)發(fā)合作協(xié)議》等事件表明，繼粵港澳大灣區(qū)之后，長(zhǎng)三角大灣區(qū)或呼之欲出。
通常而言，灣區(qū)是由一個(gè)海灣或相連若干海灣、港灣、臨近島嶼共同組成的區(qū)域。灣區(qū)地理氣候自成體系，臨海宜居，適合人群集聚，一般灣區(qū)都有好的港口條件，這是灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的天然條件。其次，最為重要的就是灣區(qū)發(fā)展要和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)相吻合。全世界大部分經(jīng)濟(jì)資源的整合配置中心都是在灣區(qū)?？v觀全球目前知名的舊金山大灣區(qū)、紐約大灣區(qū)和東京大灣區(qū)的發(fā)展，皆從港口經(jīng)濟(jì)起步，繼而逐步創(chuàng)新變革為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)極。
顯然，除了粵港澳大灣區(qū)，長(zhǎng)三角區(qū)域有成為灣區(qū)的條件和優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這一點(diǎn)，浙江省走在了前面。浙江省一直有環(huán)杭州灣大灣區(qū)的規(guī)劃，今年召開(kāi)的浙江第十四次黨代會(huì)對(duì)這一大灣區(qū)作出了詳細(xì)部署。而在今年7月浙江黨政代表團(tuán)到上?？疾炱陂g，上海官方首次明確表態(tài)支持環(huán)杭州灣大灣區(qū)建設(shè)。
有分析指出，盡管浙江已經(jīng)出臺(tái)環(huán)杭州灣大灣區(qū)的規(guī)劃，但這個(gè)名字有很大可能不會(huì)采納。在未來(lái)可能的長(zhǎng)三角大灣區(qū)的推進(jìn)過(guò)程中，上?；蛟S將占據(jù)主動(dòng)地位。
也許，我們還需要關(guān)注近期一樁重要的人事變動(dòng)。10月29日，江蘇省委書(shū)記李強(qiáng)兼任上海市委書(shū)記，值得注意的是，李強(qiáng)在出任江蘇省省委書(shū)記前，曾任浙江省委副書(shū)記、省長(zhǎng)，就任期間推動(dòng)了浙江省港口的整合，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。這起碼說(shuō)明，在未來(lái)可能的長(zhǎng)三角大灣區(qū)的推進(jìn)過(guò)程中，來(lái)自政府層面的行政壁壘將大為減輕。
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