董家口碼頭張開(kāi)亞洲最大“糧口袋” 糧食裝卸全靠自動(dòng)化
2016-03-10 16:12 來(lái)源：青島晚報(bào)
隨著我國(guó)糧食進(jìn)口量不斷攀升，我國(guó)糧食碼頭也面臨著不斷升級(jí)的要求。今年1月18日，載有5800噸大麥的“顥達(dá)67”輪靠泊青島港董家口港區(qū)多用途碼頭，這是全海區(qū)輸送流量最高、裝卸工藝最先進(jìn)碼頭的首船靠泊作業(yè)，標(biāo)志著青島港董家口港區(qū)成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。
糧食碼頭一期工程共有26個(gè)糧罐，每個(gè)糧罐可以?xún)?chǔ)藏1萬(wàn)噸糧食，年通貨量將達(dá)到300萬(wàn)噸。根據(jù)規(guī)劃，糧食碼頭二期工程設(shè)計(jì)為26個(gè)1萬(wàn)噸和18個(gè) 2萬(wàn)噸的糧食筒倉(cāng)，年通貨能力可達(dá)800萬(wàn)噸。三期工程為40個(gè)2萬(wàn)噸糧食筒倉(cāng)，年通貨能力達(dá)1750萬(wàn)噸。到時(shí)將成為亞洲最大的散糧接卸基地。
規(guī)模糧碼頭立起糧庫(kù)“巨無(wú)霸”
高效每小時(shí)能“吞吐”4000噸
除了巨大的糧食吞吐能力外，全自動(dòng)化的糧食裝卸系統(tǒng)讓貨主以最快的速度將糧食從船上裝卸進(jìn)入糧倉(cāng)。董家口糧食碼頭擁有全海區(qū)輸送流量最高，裝卸工藝最先進(jìn)的糧食接卸系統(tǒng)。具備雙流程作業(yè)每小時(shí)4000噸的進(jìn)倉(cāng)能力，并具備卸船進(jìn)倉(cāng)（貨物經(jīng)過(guò)前沿料斗-爬坡皮帶-散糧斗秤-轉(zhuǎn)向皮帶經(jīng)過(guò)犁式卸料器進(jìn)入筒倉(cāng)）、倒倉(cāng)（貨物經(jīng)過(guò)出倉(cāng)皮帶-斗提機(jī)-散糧斗秤-轉(zhuǎn)向皮帶經(jīng)過(guò)犁式卸料器進(jìn)入筒倉(cāng)）、船邊直取、倉(cāng)壁直取、汽車(chē)樓市提作業(yè)、集裝箱翻箱作業(yè)、灌包作業(yè)等多達(dá)7種作業(yè)模式，可實(shí)現(xiàn)多流程、多貨種同時(shí)作業(yè)。
智能屏幕上能完成全程裝卸
此外，糧系統(tǒng)具備倉(cāng)壁直取市提、筒倉(cāng)安全自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備、門(mén)禁巡更系統(tǒng)、自動(dòng)取樣系統(tǒng)、中央真空清掃系統(tǒng)五大功能，在我國(guó)沿海港口散糧接卸系統(tǒng)中處于領(lǐng)先水平。以倉(cāng)壁直取市提為例，倉(cāng)壁溜管直取可以不經(jīng)過(guò)流程直接從筒倉(cāng)進(jìn)行市提裝車(chē)作業(yè)，可實(shí)現(xiàn)70%出倉(cāng)0能耗，一年僅電費(fèi)便可節(jié)省近百萬(wàn)元。可在最大程度上實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
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