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綠色引擎,澎湃動力——細說MT13發動機之前世今生

2019-08-28 14:00  來源:中國重汽


發動機作為車輛的心臟,是衡量車輛性能的一個最重要的指標。MT13燃氣發動機作為一款國內最具綜合實力的清潔能源發動機,從國五時代的稀薄燃燒技術到國六時代的當量燃燒技術,在國內重卡領域始終指引著行業發展方向。


天然氣發動機按照空燃比的不同,可以分為稀薄燃燒式和當量化學計量比燃燒式(簡稱當量燃燒)。
MT13國五發動機采用稀薄燃燒技術路線,動力扭矩相對較弱,發動機最大功率為430馬力,最大扭矩為1900Nm。在追求運營效率的當下,不得不感嘆廉頗老矣!

MT13國六發動機是中國重汽在MC13發動機(源于MAN D26)基礎上研發的燃氣機。其本體繼承了MC13發動機的優秀基因,匹配先進的CFV連續流燃氣供給系統,運行穩定可靠,功率范圍400-520馬力 ,最大扭矩達2400Nm,為行業內最大。
MT13國六發動機采用的技術路線為:當量燃燒+冷卻EGR+高效 三元催化器。該排放路線優勢在于:發動機瞬態扭矩響應快,動力性更佳,從而帶來更高的運營效率,用戶綜合收益明顯高于國五車型。

中國重汽國六燃氣發動機十大優勢
1、當量燃燒+冷卻EGR+高效三元催化——發動機瞬態扭矩響應快,動力性好,氣耗低;
2、國際領先的CFV連續流燃氣供給系統,控制精確,響應迅速,耐久性好,氣耗低,長壽命,免維護;
3、精準的EGR計量,智能EGR閥控制,高效低阻的EGR冷卻器設計,有效降低發動機熱負荷;
4、優異的混合器結構設計,不同介質即空氣、EGR和燃氣完美均質混合;
5、完善的增壓器匹配與驗證,保證發動機在多種環境中高效運轉;
6、閉環控制與自適應學習功能,適應不同燃料氣質成分,從容應對各種運行環境,隨時保持最佳工作狀態,維持澎湃動力;
7、單缸獨立高能點火系統,精確控制點火時刻;銥金大電極火花塞,長壽命;
8、智能型氧傳感器,數據傳送準確,可靠耐用;
9、可以廣泛應用于牽引車、自卸車、攪拌車、載貨車等各種中、重卡車型,滿足不同細分市場用戶需求。
10、使用和保養成本低,動力強勁,經濟性能優勢明顯,為客戶創造更大價值。

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