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科技賦能!系列創新成果支撐江蘇省港口集團高質量發展

2020-12-16 14:41  來源:江蘇省港口集團


在科技創新飛速發展的時代,抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來。江蘇省港口集團成立三年來,堅定“以信息化引領和帶動集團一體化發展”戰略定位,一系列信息化骨干項目上線運行,一系列創新成果廣泛應用,全面保障專業化經營,為集團一體化高質量發展提供了有力支撐。


人機交互防撞系統:精準定位、實時預警

港口裝卸存在眾多錯綜復雜的人機交互作業環境,設備撞人事故頻發成為安全管理工作難點和痛點。

太倉港務遵循“防撞人、低成本、高可靠、助管理”研發原則,采用無線載波通信和精確定位技術,研發出了能夠精確定位和實時預警的人機交互防撞系統,精準防范“設備撞人”安全事故;同步研發的后臺管理系統軟件,利用電子圍欄、軌跡回放和大數據輔助分析,提升設備整體本質安全,有效解決港口人機交互作業安全管理上的痛點與難點。 
該系統2019年6月投入現場使用,共計有35臺叉車安裝了基站,為30位現場作業人員配備有源標簽。經過一年多試運行,有效提升了流動機械的本質安全度,降低了人機交互作業環境下的人員碰撞事故傷害風險。

駁船自助報港:遠程報港、提高物流效能

長江駁船數量多且組織分散,到港時間隨機性高、缺少預判條件,極易造成港口作業無序忙亂,不利于港口生產。
物流公司研發設計的物流電商平臺,包含“港口、交易、物流、供應鏈金融”四大功能,其中網上港口模塊可向來港駁船提供遠程自助報港服務,駁船可自助移動報港、遠程報港,港口獲取信息后提前安排泊位、堆場等生產資源,實現碼頭與船舶進出港高度匹配,提高整體物流效能。

雙夾帶連續卸船機:降低貨損、節能環保、提高效率

雙夾帶連續卸船機運用真空吸力原理,將物料從設備頭部開始,吸附在2個夾帶之間,通過雙夾帶同步移動,達到物料位移,從而降低物料破損。
螺旋卸船機的物料輸送系統為全封閉式,由無撓性牽引構件的螺旋輸送機組成,結構簡單、質量小,在卸船作業過程中既沒有料塵飛揚,也沒有物料或物料氣味的泄漏,實現客戶對節能環保的要求。

該設備對貨物和船型的適應性強,主要用于卸大豆、糧食等各種粉末狀、顆粒狀及塊狀物料,可適合于各種類型的駁船與海輪,額定生產率可達1000t/h,平均生產率可達額定生產率的90%以上!

公用堆場人車定位系統:智能定位、報警功能

人車定位系統于2020年11月在集裝箱公司正式啟用,該系統利用物聯網卡和衛星定位技術,將危險品堆場內人員和車輛的位置信息及移動軌跡準確地反饋至前端信息平臺。
公用堆場為每一個進入堆場的人員和車輛配發一張防爆智能工卡,持有工卡的人員只需通過閘機刷卡,便可進入堆場。
這小小的一張工卡不僅能實時監測場內人員的所在位置,還具備報警功能。如遇突發險情,堆場內人員可通過工卡上的報警按鈕第一時間向公司安全部門發送求救信息,安全人員也可以通過前端平臺向堆場內指定人員發送語音指令,同時結合衛星實時定位有效組織人員救助和撤離。

闊葉林木材卸船工藝:機械化、無人化、效率提升

基于闊葉林木材長短不一、比重差異、貨物價值高的特點,“人力提頭+鋼絲繩繞捆吊”的傳統工藝已延續20多年,安全風險大、勞動強度高、裝卸效率低等問題,一直困擾港口生產。
“抓木機+木材遙控抓斗”闊葉林木材卸船工藝革新標志著木材卸船工藝實現歷史新突破,實現了木材卸船全面機械化、艙內無人化,徹底消除了木材卸船作業人、貨混雜的安全生產隱患。
這一組數據告訴你:在效率提升方面,新工藝理論裝卸效率190方/小時,實際裝卸效率125方/小時,較傳統工藝分別提升150%、64%。在人力成本方面,每年可減少作業人員80余人,年節約人力成本約700萬元。在機械成本方面,門機由全過程參與裝卸變為間隙性參與,每年可節約電費約20萬元,新工藝實行一臺門機同時作業兩個船艙,實現“一機兩線”同時作業,全年至少可釋放3臺門機,全年可節約機械成本近300萬元,其安全效益更不可估量。

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