先進技術的應用助河北港口集團黃驊港建設綠色智慧港口
2021-01-13 15:51 來源：河北港口集團
“黃驊港毗鄰京津，背靠大西北，是冀中南最便捷、最經濟的出海口，建港初期曾創下了17個月建港通航的‘黃驊港速度’。”河北港口集團滄州礦石公司董事長楊學軍表示，“項目預計于2021年6月底具備重載試車條件。”
安全施工，嚴格落實揚塵治理措施
自2020年6月開工以來，滄州礦石公司全線推進施工進度。按照《公路水運工程“平安工地”考核評價標準》要求，組建現場文明施工小隊，開展全天候巡視巡查，確保安全施工；嚴格落實“六個百分百”揚塵治理措施，升級改造現場降塵設備，配備移動噴霧器、固定噴霧器、清掃車等設備，對裸露地面進行全覆蓋，現場聯動控塵實時監控，全方位打造精品工程。
值得關注的是，除配置當前最為先進的裝卸設備，黃驊港區礦石碼頭一期（續建）工程還將搭載無人值守汽車疏港系統和自動堆、取料機疏港作業系統，開創了港口大宗散貨運輸智慧化先河。
無人值守汽車疏港系統通過讀取疏港車輛上的無線射頻卡（RFID）電子標簽信息，實現自動過衡稱重，識別車輛信息、提貨信息，進一步提升安全性的同時，將疏港效率提高約50%，節約人工數量60%。自動堆、取料機疏港作業系統取代人工操作單機作業模式，擬采用最先進的5G通訊技術，包括遠程監控卸船機作業和卸船機料斗自動化給料系統，皮帶機流程操作系統，單機（堆、取料機）智能化生產作業操作系統，預計可減少操作人員60%以上。
據悉，建成后的黃驊港區礦石碼頭一期（續建）工程還將成為此前河港集團搭建的“秦曹滄一體化”網廳電商平臺、大宗散貨物流公共信息服務云平臺、大宗散貨智能碼頭平臺、大宗散貨港口物流標準規范體系、港口大數據信息服務平臺等智慧化成果的一次集中應用，為貨主、代理、鐵路，以及海事、港航、海關等各方提供更加高效、便捷的信息服務，使供應鏈上下游業務變得更加協同順暢。
同時，港口采用5G通訊技術，實現港口設備物聯網的高速傳輸，完成工業自動控制、設備檢測、環境監測、物料供應、人員交互操作、智能電網和高清視頻監控的業務應用，實現港口大數據業務流下的應急通信保障，并為港口VR/AR技術、無人機監控、車聯網的研究和應用提供了條件。
未來，黃驊港區礦石碼頭一期（續建）項目將繼續在促進環渤海港口群、“京津冀一體化”物流圈的互通和融合，提升全省港口綜合競爭力和智慧港口建設中扛起擔當、作出貢獻。
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