南沙三期近日迎來“巨無霸”成員——4臺65t-73m遠控半自動化岸邊集裝箱起重機（下稱“岸橋”）。該批岸橋外伸距長達73米，軌上起升高度達52米，額載65噸，是目前大灣區(qū)港口中最大的岸邊集裝箱起重機，接卸目前國際最大的集裝箱班輪仍有一定富余能力。4臺新岸橋投產后，預計每年為南沙三期增加80萬TEU的裝卸能力。
突出的亮點：新“落戶”的岸橋在技術方面也達到了國際領先水平，除了可在司機室進行常規(guī)操作外，還具備先進的遠程半自動化控制技術，配備自動調焦高清攝像頭、高精度掃描儀及自動控制技術；具備自動換貝、自動對箱功能，實現(xiàn)半自動化智能裝卸作業(yè)；配備的集卡定位系統(tǒng)及車號識別系統(tǒng)，實現(xiàn)車道遠程操作半自動化作業(yè)功能，司機在控制中心可實現(xiàn)遠程操作，無需上機作業(yè)，在保證作業(yè)效率及安全性的前提下，大大降低了機械司機的作業(yè)強度、培訓周期和準入門檻。據(jù)悉，目前南沙三期正加快推進碼頭能力建設，預留堆場自動化一期工程已全部完工，配備8臺全自動化軌道吊；預留堆場自動化二期工程進度已完成40%，自動化二期11臺全自動化軌道吊設備預計今年7月份到港，配合此次4臺遠控半自動化岸橋運作，將進一步提升南沙三期自動化裝卸能力。
