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全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭究竟有多強?

2021-10-11 14:30  來源:日照港


全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭近日在山東港口日照港重磅落地。這是山東港口貫徹落實習近平總書記“要志在萬里,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”重要指示要求的生動實踐,是充分發揮交通強國“智慧港口建設試點單位”引領作用,加快建設世界一流海洋港口,服務新發展格局的最新成果,以中國港口的科技自主創新成功實踐,為全球港口提供了傳統碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的 “中國樣本”,對引領全自動化集裝箱碼頭建設進入“低成本、短周期、見效快”的新時代具有重要示范意義。這個碼頭究竟有多強?

全球首創!目前,全球主流全自動化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式,存在自動化軌道吊全場“跑”、集卡車場外“等”的問題。日照港化“差異”為“優勢”,提出順岸開放式全自動化集裝箱碼頭建設方案,實現了自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”,單箱綜合能耗降低50%。

硬核破題!成功破解了無人集卡作業通常需要“安全員”監督的世界級難題,自主研發的無人集卡全場調度系統和軌道吊、橋吊調度系統融為一體,實現了真正意義上的無人集卡全工況、規模化運行作業。
開創先河!發揮自主創新能力,在傳統碼頭基礎上,建成以“遠控岸橋、自動化軌道吊、無人集卡”為基本布局的全自動化集裝箱碼頭,綜合成本降低70%。

科技賦能!與國內企業合作研發應用首個集成無人集卡、遠程智慧駕駛等高端模塊的國產集裝箱碼頭操作TOS系統,首次成功將“北斗+5G”、國產碼頭操作系統TOS應用到全自動化集裝箱作業全過程,工藝靈活、生產高效,實現厘米級精度操作,以成功實踐打破國際自動化碼頭技術壟斷。
自主創新!自主設計車路協同系統V2X,實現無人集卡、社會有人駕駛集卡安全有序、融合共行,打破全自動化集裝箱碼頭、堆場封閉管理制約。

業內領先!創新實現陸側“一鍵抓放箱”,成功率達100%,居目前行業內單小車自動化岸橋一鍵抓放箱最高水平。
尤為可貴的是,這座碼頭的建成,趟出了一條老舊碼頭改造成為全自動化集裝箱碼頭的可復制、可推廣、可商業化運營的升級模式,讓更多中小規模港口有機會、有能力建設好用、管用的高科技集裝箱碼頭平臺,為港口轉型發展、高質量發展開辟了一條可行之路。

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