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既然是迫在眉睫,那就先開始吧——RTG智能化改造

2022-04-20 15:33  來源:天璣科技


RTG(Rubber Tyred Gantry Crane),中文名稱為輪胎門式起重機,也稱輪胎吊,是現(xiàn)在全球傳統(tǒng)集裝箱碼頭普遍使用的大型裝卸設(shè)備。

由于RTG大車行駛無需固定軌道,因此具有過轉(zhuǎn)道靈活、工作范圍大等特點,但也因其體積過于龐大且笨重,對操控它的司機也提出了較高的要求。同樣,因為操作環(huán)境的惡劣,常年在傳統(tǒng)碼頭操作輪胎吊的師傅也出現(xiàn)了抱怨。環(huán)境惡劣、安全隱患突出、作業(yè)效率低、管理成本高、設(shè)備自動化水平低……是傳統(tǒng)碼頭輪胎吊不得不重視的問題。

隨著集裝箱運輸船舶日趨大型化,人工智能、新能源等新技術(shù)快速發(fā)展,自動化集裝箱碼頭進入快速發(fā)展階段。但由于傳統(tǒng)碼頭規(guī)模、地位、集疏運方式的現(xiàn)狀條件不同,在智能、綠色、安全、高效的建港理念下,傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化升級改造已成為未來發(fā)展趨勢。而作為傳統(tǒng)碼頭改造的重要部分——作業(yè)效率低、勞動力緊張的輪胎吊,其智能化改造更是迫在眉睫。

天璣賦能輪胎吊智能化改造

與新建自動化碼頭的“從零開始”不同,傳統(tǒng)碼頭的自動化改造更加復(fù)雜。

天璣科技的RTG智能化改造方案,是在自身雄厚的ICT解決方案能力基礎(chǔ)上,結(jié)合某大型自動化集裝箱碼頭智能化改造的成功經(jīng)驗,在傳統(tǒng)集裝箱碼頭舊有RTG上進行軟硬件數(shù)字化升級。

天璣科技的改造方案通過添加多種類、多維度的傳感器,以及邊緣計算單元,所有傳感器相互獨立、且互為冗余,做到了感知融合和智能決策,確保了各功能模塊的可靠性和安全性,實現(xiàn)了RTG智能作業(yè)系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實時分析、精準控制、智能決策、數(shù)據(jù)整理及安全保障。

進行智能化改造后的RTG除了具備傳統(tǒng)RTG的港區(qū)業(yè)務(wù)功能外,還具備自動堆場理箱、自動堆場進箱、自動堆場出箱的能力;并涵蓋大車糾偏與定位、小車定位、起升定位、集卡定位、堆場抓箱/疊箱、堆場首層箱堆放、外集卡防吊起、大車防撞、防打保齡、作業(yè)區(qū)域無人檢測、箱號識別、對內(nèi)集卡抓放箱作業(yè)、對外集卡抓放箱作業(yè)、故障診斷、遠程控制等功能。

方案特點及優(yōu)勢

大車在堆場內(nèi)全自動化定位和糾偏;車號、箱號AI識別;堆場內(nèi)任意自動化作業(yè);堆場理箱自動化作業(yè);堆場內(nèi)集卡引導(dǎo)及一鍵著箱作業(yè);遠程控制臺(M)與輪吊(N)多對多控制模式;作業(yè)區(qū)域安全檢測;碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)交互兼容;支持系統(tǒng)擴展升級。

在作業(yè)流程上,改造后的RTG自動化操控模式將逐步替代現(xiàn)場人工操作,遠程操控等將成為主流港機的標準配置,同時作業(yè)環(huán)境和操控舒適度將會有極大改善。

在安全方面,自動化的操作無法等同于傳統(tǒng)司機的操作,操作人員無法實地處理突發(fā)狀況,這就要求自動化的操控必須在安全上要求更高。改造后的RTG通過設(shè)置并加強至少包括大車防撞、防打保齡、集卡防吊起、港機周圍安全態(tài)勢感知和安全聯(lián)鎖等功能的安全保護系統(tǒng),保證了RTG自動化控制和遠程操作的作業(yè)安全性,同時在確保安全的前提下提高了碼頭作業(yè)效率,降低了碼頭的運營成本。

在天璣科技RTG改造方案中,智能RTG高調(diào)“登場”,堆場集裝箱的裝與卸被一只無形的科技之手靈活操控,集卡感知和對位、吊具抓箱和放箱…一整套動作一氣呵成, 實現(xiàn)狀態(tài)感知、實時分析、精準執(zhí)行,真正做到了高效率、高安全、高精度、無人化、24小時全場景運營及監(jiān)控。

在不遠的將來,RTG的設(shè)備將會更加自動化、智能化,隨著整個碼頭的數(shù)字化改造過程的不斷升級,RTG在港口作業(yè)過程中的效率將會不斷提升,作業(yè)質(zhì)量將不斷改善,技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新也會不斷展現(xiàn)。

天璣科技深耕港口近十年,始終堅持用先進的技術(shù)和專業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)驗鑄就智慧、綠色港口,RTG智能化改造不僅能實現(xiàn)高效率、高精準操作,未來可幫助港口徹底實現(xiàn)人機分離,作業(yè)安全性和效率大幅提高,成為智慧集裝箱碼頭的又一利器。

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