航運(yùn)行業(yè)全面復(fù)蘇？說(shuō)這話還為時(shí)尚早
2016-11-17 10:48 來(lái)源：中國(guó)船檢
大宗商品價(jià)格反彈，航運(yùn)價(jià)格也節(jié)節(jié)攀升。分析師認(rèn)為，隨著傳統(tǒng)的需求旺季到來(lái)，疊加供給端的優(yōu)化，航運(yùn)業(yè)的境況正逐漸好轉(zhuǎn)。
上海航交所公布的運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，截至11月11日，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于763.78點(diǎn)，較前一周上漲1.4%。歐洲、美東、美西、中國(guó)香港、東南亞、澳新、東西非等航線均有不同程度的上漲。
興業(yè)證券分析師吉理表示，航運(yùn)的需求有季節(jié)性，從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，一般集運(yùn)歐線12月和1月，美線1月會(huì)是旺季，主要是中國(guó)的貨主春節(jié)前集中出貨；三季度往往也是旺季，主要?dú)W美四季度圣誕等重大節(jié)日較多，提前備貨。
在干散貨和油運(yùn)方面，中國(guó)是鐵礦石最主要的進(jìn)口國(guó)，也是主要的原油進(jìn)口國(guó)之一，從過(guò)去的數(shù)據(jù)來(lái)看，一般12月和1月也是干散貨和油運(yùn)的旺季。
吉理稱，2016年5月開(kāi)始，中國(guó)發(fā)電量同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，連續(xù)五個(gè)月保持正增長(zhǎng)，7-9 月單月同比增速維持在 7-8%。中國(guó)發(fā)電量同比增速反彈，顯示出經(jīng)濟(jì)有回暖的跡象，這是中國(guó)大宗需求回暖的印證。
而一般12、1月是航運(yùn)旺季，再加上特朗普上臺(tái)、大宗品價(jià)格持續(xù)上漲會(huì)帶來(lái)需求預(yù)期的波動(dòng)，這些因素產(chǎn)生共振，可能會(huì)帶來(lái)短期運(yùn)價(jià)暴漲。但吉理也稱，整體產(chǎn)能仍然過(guò)剩，供求關(guān)系的改善還不足以支持行業(yè)全面復(fù)蘇。
“從目前的數(shù)據(jù)看，外部經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易環(huán)境并沒(méi)有太大的改善，航運(yùn)運(yùn)力過(guò)剩依然存在，進(jìn)入2017年后運(yùn)價(jià)可能又會(huì)回調(diào)。”航運(yùn)專家陳弋分析。
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