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全球航運(yùn)業(yè)希望在2050年實現(xiàn)二氧化碳減排50%的目標(biāo)。

這個新目標(biāo)是國際航運(yùn)協(xié)會（ICS）代表全球航運(yùn)業(yè)提出的，希望能將這些信息傳遞給各國政府談判代表，在今年12月巴黎舉行的COP21聯(lián)合國氣候變化大會前獲得推動。

據(jù)ICS介紹，盡管海上運(yùn)輸不斷增長，但全球航運(yùn)業(yè)自2007年以來已經(jīng)進(jìn)行了碳中和，二氧化碳排放減少超過了10%，目前國際航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳排放僅占全球的2.2%，而2007年該數(shù)字為2.8%。
 

ICS秘書長Peter Hinchliffe介紹說，“這些真正的減排是通過提高燃料效率來實現(xiàn)，無需采用碳補(bǔ)充等復(fù)雜的虛擬措施。隨著船舶和發(fā)動機(jī)越來越大，航速管理也越來越智能化，航運(yùn)業(yè)有信心在2050年實現(xiàn)二氧化碳減排50%，屆時整個全球船隊都是燃料超級高效的船舶，許多船都使用LNG等清潔燃料。”
 

但是，在巴黎氣候變化大會的籌備階段，ICS稱全球航運(yùn)業(yè)知道各國政府希望減排更多。

國際海事組織（IMO）已設(shè)定一個強(qiáng)制目標(biāo)，2025年之后建造的所有船舶，包括發(fā)展中國家，必須比本世紀(jì)初建造的船舶效率高30%以上。只有IMO才能確保全球船隊持續(xù)進(jìn)行二氧化碳減排，無論掛旗國。
 

ICS強(qiáng)調(diào)，自2007年以來實現(xiàn)的10%以上二氧化碳減排，功勞不僅來自發(fā)達(dá)國家，也來自發(fā)展中國家。而且，如今全球船隊的燃料效率比2005年高20%。

因此，ICS認(rèn)為，到2025年實現(xiàn)二氧化碳減排50%的目標(biāo)，可以通過采用運(yùn)營措施來實現(xiàn)，比如優(yōu)化航速、應(yīng)用新技術(shù)、采用LNG等清潔燃料的方式。