THE大力推進(jìn)應(yīng)急基金 2M和海洋聯(lián)盟不跟風(fēng)
2017-03-17 10:38 來源：MPL
馬士基航運(yùn)周二(3月14日)表示，2M聯(lián)盟無意仿效其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手THE聯(lián)盟設(shè)立應(yīng)急基金以防“韓進(jìn)式”破產(chǎn)。東方海外日前也表示，其所在的海洋聯(lián)盟未考慮設(shè)立該類基金。
馬士基航運(yùn)一發(fā)言人周二表示，“馬士基航運(yùn)沒有設(shè)立應(yīng)急基金的計(jì)劃。”但未詳細(xì)說明不設(shè)立的原因。在此表態(tài)前一天，東方海外剛剛宣稱，海洋聯(lián)盟各成員財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定，因此不需要設(shè)立應(yīng)急基金。
這也意味著，各聯(lián)盟于4月1日正式運(yùn)營(yíng)后，THE聯(lián)盟將是唯一一個(gè)采用應(yīng)急基金的聯(lián)盟，以便在有成員破產(chǎn)之時(shí)確保其所運(yùn)貨物運(yùn)送到港。
同為2M聯(lián)盟成員的地中海航運(yùn)未對(duì)此事予以回應(yīng)，但已與2M聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議的現(xiàn)代商船向媒體透露，現(xiàn)代商船未與馬士基或地中海商談過此類計(jì)劃。
自去年8月韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)以來，貨主開始更加關(guān)注運(yùn)營(yíng)商及其所在聯(lián)盟的金融穩(wěn)定性。損益情況，債務(wù)負(fù)擔(dān)，國(guó)內(nèi)政府支持力度，以及能否按時(shí)支付賬單，特別是向燃油供應(yīng)商支付費(fèi)用等，都成為貨主們關(guān)注的重點(diǎn)。
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