航運市場復蘇需要一個公平的競爭環境
2017-10-13 15:00 來源：中國船檢
德國船東協會主席Alfred Hartmann日前在一個會議上表示，一個公平的競爭環境對航運業的競爭來說至關重要。
全球經濟增長正朝著積極的方向發展——歐盟的工業生產增長率達到6年來的最高水平，中國的國內生產總值(GDP)仍有望實現自2010年以來的首次年度增長提速，而像西非尼日利亞這樣的新興經濟體看起來也充滿希望。與此同時，航運市場似乎也已觸底，開始逐漸回暖。
Hartmann表示：“鑒于目前的市場情況，要抵擋住訂購新船的誘惑是非常困難的。在一個低利率的環境中，資本正在尋找機會。利用率不足的造船廠會提供誘人的價格。競爭激烈的環境促使企業進一步提高效率。因此，目前我無法預測航運市場的未來。但如果保護主義政策進一步阻礙全球化，甚至扭轉全球化，我可能可以預測會發生什么。”
Hartmann認為一個公平競爭的環境對航運行業的競爭活動來說至關重要。他解釋道，在歐洲，英國的退歐可能會扭曲我們的市場。如果英國廢除了高于國際標準的歐盟規定，歐盟內的航運公司可能將會面臨競爭劣勢。因此，英國的退歐是關注國際機構(如國際海事組織和國際勞工組織)內部全球標準的另一個原因。
但讓他感到高興的是，歐盟理事會主席Donald Tusk最近敦促歐盟成員國進一步在區域和全球范圍內進一步發揮聯盟的國際角色作用。Hartmann表示，在全球政治風險不斷增加的時代，我們比以往任何時候都更需要一個統一的歐洲。
兩周前，加拿大和歐洲之間簽訂的全面經濟和貿易協定（CETA）開始臨時生效。他認為，CETA是一個強有力的信號，主要的全球經濟體仍然希望進一步整合他們的市場，從而促進海上貿易。自由和可持續的貿易活動不僅能創造經濟增長及財富，自由貿易政策還可幫助我們克服文化邊界，連接地區和人民。Hartmann呼吁，現在是商界領袖（尤其是在海運行業）為自由貿易和全球化利益表明更強硬立場的時候了。
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