欲在北極地區(qū)"航行自由"？美要求俄開放北極航線
2018-04-16 14:34 來源：海外網(wǎng)
美國海岸警衛(wèi)隊司令保羅·楚孔夫特（Paul Zukunft）稱，目前美國暫時沒有必要在北極地區(qū)實行“航行自由”行動，但要求俄羅斯應(yīng)開放北極航線，使其成為國際運輸通道。
楚孔夫特表示，在北極地區(qū)，美軍目前暫時沒有打算像在中國南海一樣執(zhí)行“航行自由”行動。他說，“目前沒有在北極執(zhí)行‘航行自由’的壓力…我們看到這一區(qū)域正在除冰，美國的要求是，北極航線應(yīng)該開放為國際水運走廊，即過境通行。” 他補充稱，目前美國在這一區(qū)域尚無具體行動計劃。
這位美軍司令稱，他很清楚，美方關(guān)于北極航線的立場將不可避免被俄方拒絕，并稱“這將需要未來進行實質(zhì)性對話。”
北極航線涵蓋俄羅斯北極和遠東地區(qū)，有望成為歐亞之間一條主要貨運航線。上個月，俄羅斯總統(tǒng)普京表示，該航線將成為俄羅斯遠東北極區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵。普京稱，目標(biāo)是使該航線成為一條“真正全球性的、具有競爭力的運輸干線”，并將其貨運量顯著提升至每年8000萬噸，貨輪主要運輸液化天然氣、石油和煤炭等。
據(jù)稱，2016年，北極航線貨運量已超過蘇聯(lián)時期最高記錄，達到750萬噸。根據(jù)俄羅斯聯(lián)邦海運和河道運輸局的預(yù)測，未來三年，北海航線貨運量將增長6倍，到2030年有望猛增至7000萬噸。
與經(jīng)過蘇伊士和巴拿馬運河的傳統(tǒng)航線相比較，北極航線將使從東南亞至歐洲的運輸時間縮短一半。在蘇聯(lián)時期，該航線主要用于向北極地區(qū)的孤立定居點輸送貨物。1991年，北極航線向國際航運開放，不過在俄羅斯正式文件中，它被定義為“歷史性建立的國內(nèi)運輸通道”。
去年，普京曾稱，懸掛俄羅斯旗幟的船舶或?qū)@得北極航線油氣資源獨家運輸權(quán)，將外國船只排除在外，以促進俄羅斯造船業(yè)的振興。普京表示，此舉將提升航運量，增強俄羅斯國內(nèi)航運公司的地位，并為艦隊更新創(chuàng)造更多機會。
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