第28屆亞洲船東協會（ASA）年會聚焦五大熱點
2019-05-30 12:23 來源：遠洋海運
5月28日，主題為“共同強大的亞洲”的第28屆亞洲船東協會（ASA）年會在泰國曼谷隆重舉行，本次會議由隸屬于東盟船東協會聯會（FASA）的泰國船東協會主辦。本屆主席Bhumindr Harinsuit先生對來自各會員協會的代表表示熱烈歡迎，并敦促各會員協會繼續保持團結，建設更為強大的亞洲。
會上，亞洲船東協會宣布成立一個新的委員會 — 航運青年管理人委員會（SYEC），旨在推動亞洲船東協會的發展并儲備業界接班人。
亞洲船東協會（ASA）是澳大利亞、中國、中國臺北、中國香港、印度、日本、韓國船東協會和東盟船東協會聯合會組成的自愿組織。其宗旨是促進亞洲船東的利益。在年度會議之間，其日常工作由五個常設委員會負責，分別是：海員委員會（SC）、船舶保險和責任委員會（SILC）、安全航行和環境委員會（SNEC）、航運政策委員會（SPC） 以及船舶回收委員會（SRC）。據統計，亞洲船東和管理公司控制并經營全球約50％的貨運船隊。
五個常設委員會就當下行業熱點話題進行了探討，發表了各自觀點和建議。
關于海員心理健康
船員委員會強調世界海員的心理健康是航運業亟待解決的重大問題。因此，委員會鼓勵船東考慮為所有海員提供互聯網連接，使海員能夠與外界保持聯系，同時也可以吸引更多的年輕海員上船工作。
關于責任限制 -單方行動對貿易的影響
保險和責任委員會對西班牙和法國單邊行動深表關切，委員會認為兩國采取的行動違反了雙方作為締約國的《燃油污染損害民事責任公約》和《基金公約》有關規定。其所引起的不確定性會導致其他國家與之進行貿易的成本大幅上漲。委員會主張航運業應對違反由35個國家支持的IMO責任公約下船東限制責任權利的嘗試進行統一解釋。委員會呼吁應維持相關的國際公約，因為補償制度的成功取決于統一性和適用性的一致性。
關于IMO2020
距離2020年1月1日IMO 2020新規生效只有幾個月的時間了，雖然安全航行和環境保護委員會相信航運業最終將達成新的平衡，但仍需在剩余的時間內完成大量的工作。好在IMO MEPC 74于本月召開的會議上已商討解決航運業面臨的大部分問題，包括合格燃料測試標準的問題。委員會確信航運業必將能與海事管理部門、國際海事組織和其他利益相關者密切合作，共同引領未來。
BIMCO亞洲區總經理莊煒在會上介紹IMO2020限硫令的技術問題以及BIMCO推出的洗滌塔指南。（詳情參見第6期《中國遠洋海運》雜志）
關于堅持自由貿易
航運政策委員會重申對貿易摩擦加劇和保護主義抬頭的嚴重關切。對能源產品、原材料等國際運輸實施的進口限制和貨載保留政策等貿易限制措施，不僅會對航運業，而且還會對全球經濟的可持續發展和效率產生負面影響。委員會強調了本月早些時候由亞洲船東協會、歐洲共同體船東協會（ECSA）和國際航運公會（ICS）聯合編制的全球航運業界立場文件中提到的要點，支持自由貿易原則和基于規則的多邊國際貿易體系。
關于《香港公約》
船舶再循環委員會重申促使《香港公約》早日生效的必要性，以增加可用的合規船廠的數量。《公約》是全球規范無害環境船舶回收的唯一有效措施。委員會對土耳其、荷蘭、塞爾維亞共和國、日本、愛沙尼亞和馬耳他等國近日相繼批準公約表示歡迎，這將進一步推進《香港公約》全面生效的步伐·。
由于亞洲是船舶回收、建造和運營的主要舞臺，亞洲船東協會敦促中國和印度盡快能批準《公約》，將其作為保護全球環境、滿足公約生效所需條件的要素。亞洲船東協會將努力通過定期對話激勵并鼓勵南亞船舶回收協會改進船舶回收和運營標準，爭取這些國家盡早批準《公約》。
會上，澳大利亞船東協會副主席兼澳大利亞海事工業有限公司（MIAL）主席David Parmeter先生當選為第29屆亞洲船東協會主席。印度船東協會（INSA）主席阿諾普·庫馬爾·沙瑪上尉當選為亞洲船東協會副主席。下一屆亞洲船東協會年度大會將在澳大利亞達爾文舉行。
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