“超級周期”來啦！集裝箱運輸市場進入上升周期
2021-03-08 15:59 來源：中國遠洋海運
從目前看，雖然今年集運市場仍然難以預測，但隨著疫情影響的逐漸消散，集裝箱運輸將進入一個新的上升周期。
在近日舉行的TPM大會上，Seaintelligence Consulting首席執行官Lars Jensen表示，供應鏈問題仍舊棘手，可能需要幾個月的時間甚至更久才能恢復正常。他指出，2021年集運市場遇到的問題比2020年還要嚴重，今年市場回歸常態的可能性很低，波動將成為2021年市場的主旋律。
Lars解釋說，今年疫苗的接種將使世界回到正軌，這意味著人們的支出會重新偏向服務，但這并不意味著需求會崩潰，而是會回到一個更合理的水平。由此可能會引發波動，在供應鏈恢復正常之前，市場或許會出現短暫的低迷。Lars認為，在過去的十年里，供需在逐漸恢復平衡，預計未來幾年市場將進入一個上升周期。集運合同費率在2016年后一直保持在較低水平，而2021年及以后將會上調。
此外，集裝箱運輸業幾個月來一直炙手可熱，船東們開始用“超級周期”來形容該市場。
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index)周三從一年前的1,363上漲逾兩倍，至4,092點，較2月24日創下的4,302點高點有所回落。這一回升始于2020年下半年，當時該指數在7月1日達到1817點，并在“新冠病毒危機”期間也沒有反彈。
“我們認為集運市場出現了一個超級周期。”Danaos Corp首席執行官Evangelos Chatzis周三表示。“我們預計，未來兩到三年內，市場將依舊強勁增長。”
Euroseas首席執行官Aristides Pittas表示，船東急于購買二手船，以滿足市場需求。
超級周期是一段非常強勁的需求增長時期，可能引發費率上漲，這種上漲可能持續數年，有時會持續10年甚至更長時間。
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集裝箱運輸
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