港口海運“寒流”來襲，“海運茅”重返高點面臨挑戰
2021-10-20 13:46 來源：財華網
三季度盈利實現暴增16.5倍至675.9億元的“海運茅”中遠海控(601919.SH)(01919.HK)，股價卻迎來一輪暴跌，讓不少散戶投資者不知所措。
10月18日，中遠海控發布公告稱，控股中遠海運集團“基于對本公司未來發展前景的信心及對本價值的認可”，于18日增持公司A股股份790萬股，后續擬繼續“A+H”同時增持，總金額不低于10億且不超過20億元。
2021年7月底至9月中旬，隨著2021年中期業績單的陸續發布，中遠海控、中遠海發、唐山港、珠海港等中期業績向好的港口水運股迎來一波上漲行情。其中，隨著資金流入港口水運板塊愈來愈大，疊加周期股看多情緒持續上漲，招商輪船、中遠海能等中期業績欠佳的成分股股價亦迎來一波大漲，進而帶動整個港口水運板塊大幅上漲。Choice數據顯示，截至7月1日至9月13日收盤，港口水運板塊累計漲幅約為13%。其中，“海運茅”中遠海控、中遠海發、唐山港、珠海港、招商輪船等在內多家企業，股價均在該期間內創出年內新高。
然而，風云突變，剎那間港口水運板塊投資情緒急轉直下，短短一個月板塊跌幅超過10%。Choice數據顯示，截至9月13日至10月15日收盤，港口水運板塊從高點回落，累計跌幅達12.7%。其中，跌幅居前的中遠海控，累計跌幅約為32.8%。此外，招商輪船、中遠海發、唐山港等在內多家成分股累計跌幅均超10%。
華泰證券發布研究報告指，中遠海控業績上漲主因集運市場高景氣度。另一方面，因市場擔心“雙控”及限電措施對貨量影響，近期公司股價大幅回調。此外，華泰證券在研究報告中強調到，限電對四季度貨量和運價影響有限。港口擁堵、疫情反復、前期因運價高漲而延遲發貨的需求旺盛以及長協價格提升，將對中遠海控2022年盈利形成支撐。
“海運茅”中遠海控過去一個月股價暴跌，套住不少股民已經是不爭事實；股東此次大手筆增持，對中遠海控短期股價將起到一定的強支撐。但是，公司股價要靠股東增持或業績預期，重返年內高點，恐面臨挑戰是艱巨的。
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