3000噸級(jí)！長江流域最大載重噸位電動(dòng)貨船首航
2022-02-23 13:51 來源：央視新聞
2月22日，由我國自主研制的載重3000噸級(jí)的電動(dòng)貨船在南京下水啟航，這是目前長江流域噸位最大的電動(dòng)貨船，將加速促進(jìn)大型散裝貨船電氣化改造，助力長江航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
這艘載重3000噸的貨船是由燃油船舶改造的新型電動(dòng)貨船。船甲板上2組可移動(dòng)電池可存儲(chǔ)2200度電，通過碼頭岸電來充電，3個(gè)小時(shí)可充滿，能航行120公里以上。
“船聯(lián)一號(hào)”電動(dòng)貨船總工程師馮福生：原來用油的時(shí)候，一年的耗油量大概在300噸左右。改成電動(dòng)的話，一年的耗電量在60萬度左右，降低運(yùn)行成本接近60%。
國網(wǎng)江蘇南京供電公司副總經(jīng)理王文天：在大容量電動(dòng)貨船領(lǐng)域，根據(jù)我們調(diào)研，國內(nèi)外均沒有特別成熟的技術(shù)。但是隨著我們聯(lián)合相關(guān)部門和企業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)國產(chǎn)化率達(dá)90%以上。
據(jù)介紹，長江流域貨船平均噸位在2500噸，這艘3000噸級(jí)的電動(dòng)貨船研制成功，意味著超過80%的長江貨船可以進(jìn)行電氣化改造了，并且改造時(shí)間可以控制在半年以內(nèi)。
江蘇省造船工程學(xué)會(huì)副秘書長周社寧：今年，我們將在這艘船首航的基礎(chǔ)上，持續(xù)開展同類短途大噸位運(yùn)輸船舶“油改電”試點(diǎn)，促進(jìn)形成電動(dòng)船泊系列標(biāo)準(zhǔn)，助力內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
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