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發改委、鐵路局、國鐵集團聯合調研組到這個碼頭調研了

2023-03-23 14:31  來源:中遠海運港口


國家發改委、國家鐵路局、國鐵集團聯合調研組一行近日到CSP武漢碼頭負責運營的陽邏鐵水聯運二期項目調研。聯合調研組現場查看了鐵路作業區、臨時調度中心和碼頭自動化作業場景,圍繞《推進鐵水聯運高質量發展行動方案(2023-2025年)》重點了解CSP武漢碼頭鐵水聯運業務開展情況,聽取了CSP武漢碼頭董事總經理邱金城關于項目運營情況匯報。


武漢陽邏鐵水聯運二期項目投入運營后,真正解決了武漢鐵水聯運“最后一公里”問題,實現水運與鐵路運輸無縫對接,大幅降低了企業物流成本,加快推進武漢建設中部樞紐港口城市,助力湖北提升樞紐功能。

湖北省發改委、武漢市發改委、中鐵武漢局、武漢新洲區政府、江北鐵路等相關負責人參加調研。

據悉,陽邏國際港水鐵聯運二期項目是集碼頭、物流倉庫、堆場、水鐵聯運等功能于一體的現代化多式聯運物流集疏運樞紐,也是湖北首個達成“港站同場、運輸同場、信息同場”運營模式的水路運輸類海關監管作業場所,是湖北省深度融入共建“一帶一路”和長江經濟帶發展,構建新發展格局下對外開放“新沿?!钡闹匾e措。

陽邏國際港水鐵聯運二期項目是國家重點項目,也是全市交通強國試點的重點工作任務。該項目將鐵路修進碼頭,使得貨物“下班輪就能上班列”,比如長三角貨物坐船抵達武漢后,可“無縫”換乘火車直發我國西北等其他地方。中西部地區的工業產品可以通過鐵路匯聚到武漢陽邏港,再通過長江黃金水道運輸到沿海乃至海外;海外進口集裝箱和沿海集裝箱也可通過長江黃金水道運輸到武漢,并通過鐵水聯運樞紐轉運到中西部地區。

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