實施“水網＋”行動，打造現代水網“內河航運示范帶”
2023-06-27 14:04 來源：中國水運網
從山東省人民政府新聞辦公室召開的新聞發布會上了解，山東將實施“水網＋”行動，構筑現代水網“三網四帶”總體格局，提升現代水網綜合效益。
“內河航運示范帶”是國家省級水網先導區“三網四帶”總體格局的重要組成部分。山東省交通運輸廳副廳長高立平表示，未來三年，山東將加快建設集約高效、安全便捷、智慧綠色的現代化內河航運體系，把京杭運河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對接長三角地區的黃金水道，把小清河打造成聯接省會、貫通魯中、河海聯運的陸海新通道。到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實現翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實現連年翻番、達到50萬標準箱，內河航運成為山東區域經濟社會發展的重要支撐。
無港不成航，實現船通大海，除航道建設外，港口工程至關重要。根據總體規劃，小清河沿線規劃4個港口11個作業區，共164個泊位，綜合通過能力7960萬噸。其中，濟南港總體規劃港口岸線6170米，生產性泊位總數30個，陸域總面積246萬平方米。規劃建設了主城港區和章丘港區，形成“一港二港區”發展格局。主城港區分三期建設，一期擬建1000噸級泊位8個，港口綜合通過能力630萬噸/年；章丘港區分兩期建設，一期擬建1000噸級泊位6個，港口綜合通過能力510萬噸/年。
同時，為了全力打造港航物流產業，濟寧加快提升高等級航道標準，目前濟寧城區以南193公里航道全部由三級提升到二級標準，2000噸級船舶、萬噸級船隊可直達長江。在加強航道建設的同時，濟寧積極整合港口資源，以濟寧能源發展集團為市場主體成立港航集團，以梁山港為龍頭，整合躍進港、龍拱港等6家港口，重點打造了梁山港、任城港、微山港3大億噸級港口群。目前梁山港、龍拱港、躍進港等6大港口吞吐能力已達4270萬噸。
6月底，小清河將實現全線通航，復航后的小清河將成為一條連接省會、貫通魯中、輻射沿線的陸海新通道，有力推進山東省內河航運高質量發展。沿線企業通過海河直達運輸可大幅降低運輸成本，海河聯運每年可分流超過4000萬噸的貨物運量，大大緩解濟青高速、膠濟鐵路等交通干線的運輸壓力。
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