部首批自動駕駛方向先導應用試點任務，主線科技通過
2024-03-12 22:09 來源：主線科技
交通運輸部第一批智能交通（自動駕駛和智能航運方向）先導應用試點任務——“天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點”（以下簡稱通港達園項目），近日在京津塘高速正式開展項目成果現(xiàn)場核驗。作為隊列技術研發(fā)與聯(lián)合測試運營單位，主線科技自動駕駛卡車通過交通運輸部現(xiàn)場核驗專家、交通運輸科技司專家、招商局領導專家的試乘評審，得到一致認可和高度評價，助力本次項目圓滿通過核驗工作。
通港達園項目旨在有效助推京津冀地區(qū)智慧貨運通道建設和智慧物流一體化發(fā)展，由招商公路牽頭、招商新智負責項目總體設計、關鍵產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成建設、方案標準規(guī)范編制。項目自2022年獲批啟動以來，主線科技持續(xù)、積極與招商公路、招商新智等合作單位開展項目建設，于當年年底就初步完成自動駕駛貨車編隊載貨從天津港、經(jīng)京津塘高速公路至馬駒橋物流園全過程的閉環(huán)自測運行；2023年12月，京津塘高速北京段、天津段正式納入自動駕駛車輛車道道路工作，京津塘高速成為國內(nèi)首條跨省市、支持車路協(xié)同的自動駕駛測試道路；2024年1月，主線科技與招商公路、招商新智正式啟動實車測試，完成單車自動駕駛貨車載貨測試和3-5車編隊自動駕駛測試。
京津塘高速是連接北京與天津的黃金通道，往來車流量大，車速快，而除了小型乘用車之外，更多的是集裝箱貨車或不規(guī)則形狀的專用運輸車，對于安全、持久、穩(wěn)定實現(xiàn)卡車自動駕駛及編隊有著更高的技術要求。作為始終專注于商用車自動駕駛研發(fā)與應用的科技公司，主線科技則針對多種商用車底盤以及多種運輸業(yè)務場景和工況需求，推出了自主研發(fā)的“AiTrucker”——L4級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，其基于“雷達+視覺”的多傳感器融合，集成了基于“BEV+Transformer”架構的先進算法，并已在長期的測試與商業(yè)化運營中積累了超千萬公里里程，最終成功支持實現(xiàn)在京津塘高速真實交通路況條件下的全程自動駕駛。
隨著通港達園等一批國家級智能交通先導應用試點項目的推進，自動駕駛技術正代表著新質(zhì)生產(chǎn)力，以更具效率、更高質(zhì)量、更深層次地建設現(xiàn)代化交通運輸產(chǎn)業(yè)體系。作為人工智能領域的實踐者，主線科技將繼續(xù)堅持以產(chǎn)業(yè)化為導向追求技術創(chuàng)新，打造更多專業(yè)智能運輸解決方案，積極推動物流運輸降本提質(zhì)增效！
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