振華重工試水港機(jī)入境維修再制造！年新增10億元業(yè)務(wù)量
2019-05-22 16:24 來源：振華重工
再制造工程被認(rèn)為是先進(jìn)制造技術(shù)的補(bǔ)充和發(fā)展，是21世紀(jì)極具潛力的新型產(chǎn)業(yè)。2005年，國務(wù)院就明確提出支持發(fā)展再制造。通俗地說，再制造就是讓舊的機(jī)器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過程。它以舊的機(jī)器設(shè)備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。
1600噸！一臺港口岸橋不久前整機(jī)乘船，自上海港出發(fā)，前往新加坡港務(wù)集團(tuán)丹戎巴葛碼頭。與以往空船返航不同，此番上海振華重工交付新岸橋后，載回了一臺自己生產(chǎn)的超期服役的舊岸橋。眼下，這臺全身鋼結(jié)構(gòu)的大家伙，在振華重工長興基地靜靜地等待維修再制造。6個(gè)月后，它將“滿血復(fù)活”，開始新的服役歷程，至少可以再干20年。
一條讓舊港機(jī)入境維修再制造—再利用的循環(huán)利用之路，在相關(guān)各方的努力與期盼中成功走通。
上海振華重工是國內(nèi)重型裝備制造企業(yè)，自1992年開始出口港口機(jī)械，目前其岸橋產(chǎn)品的全球市場占有率超過70%，已為102個(gè)國家和地區(qū)提供了萬余臺港機(jī)設(shè)備，包括約3200臺岸橋。近3年中，估計(jì)有超過1000臺舊港機(jī)即將或已超過使用年限。把這些大家伙弄回來，實(shí)現(xiàn)入境維修再制造后再出口服役，市場空間和產(chǎn)業(yè)前景都非常樂觀。然而，舊港機(jī)被明確列入國家限制進(jìn)口類別，開展入境維修再制造的設(shè)想幾經(jīng)擱淺。
上海振華重工物資設(shè)備采購部常務(wù)副總經(jīng)理於斌介紹說，在歐美、新加坡等地的港口，礙于場地、能力及專業(yè)水平限制，處理舊港機(jī)是一件非常令人頭疼的事，港口方往往無力現(xiàn)場拆解并另作處理。振華重工擁有一支整機(jī)運(yùn)輸船隊(duì)，完全可將舊岸橋整體裝運(yùn)回國，通過更換部件等手段實(shí)現(xiàn)重生，性價(jià)比優(yōu)勢非常誘人。事實(shí)上，有不少國家對振華重工這種維修再制造產(chǎn)品有很大需求。更何況，舊港機(jī)不撤除，對碼頭添置新設(shè)備是很大障礙，會直接影響振華重工再接歐美訂單。
振華重工的煩惱也被監(jiān)管其進(jìn)出口的上海海關(guān)牽掛著。為了支持企業(yè)開拓新的業(yè)績增長點(diǎn)，根據(jù)國家《高端智能再制造行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）》精神，上海海關(guān)與其隸屬浦東海關(guān)詳細(xì)調(diào)研和分析企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)需求，并會同上海市商務(wù)委、經(jīng)信委等部門共同研究支持上海振華重工開展港口機(jī)械入境再制造事宜。經(jīng)多方共同努力，商務(wù)部同意了振華重工進(jìn)口港口機(jī)械開展入境維修與再制造的事宜，從而打破政策瓶頸，助推龍頭企業(yè)拓展海外業(yè)務(wù)，支持國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展。同時(shí)，針對振華重工進(jìn)口入境維修/再制造的港口機(jī)械，上海海關(guān)通過能力評估與周期性監(jiān)管的模式，浦東海關(guān)通過簡化單批進(jìn)口貨物的檢驗(yàn)手續(xù)，助力企業(yè)開展維修/再制造業(yè)務(wù)。
突破瓶頸后，振華重工首先就從新加坡港“接回”了20年前出口至彼的一臺港機(jī)設(shè)備。老港機(jī)已經(jīng)回到自己的家鄉(xiāng)——振華重工長興島基地。在接受全面“體檢”后，最了解它的“親生父母”將為其量身定做一套“再制造”方案。目前該項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中。振華重工方面透露，已有國際買家表達(dá)了對這臺“返老還童”設(shè)備的購買意向。
去年，振華重工僅港機(jī)營業(yè)額就達(dá)150億元，據(jù)保守估算，此番試水港口機(jī)械入境維修再制造，啟動(dòng)初期便可每年為企業(yè)新增10億元業(yè)務(wù)量。目前美國、德國等國家和地區(qū)已向振華重工發(fā)來淘汰舊港機(jī)、添置新港機(jī)的訂單意向，而非洲、東南亞等地區(qū)的一些港口也非常希望購置經(jīng)過維修再制造的港機(jī)。
據(jù)悉，截止目前，振華重工共從新加坡、阿聯(lián)酋、西班牙以及韓國等國家或地區(qū)進(jìn)口用于維修/再制造的港口機(jī)械5批，涉及金額2661.5萬美元。浦東海關(guān)設(shè)立綠色通道、專窗審單、價(jià)格預(yù)審核等一系列便捷措施，進(jìn)口通關(guān)效率平均提高1周以上，共約為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用25萬元。
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