通過數(shù)字化變革，振華重工“平臺”賦能
2021-07-28 21:35 來源：振華重工
走進振華重工的陳列廳，上海洋山四期動態(tài)展示模型、國之重器“天鯤號”模型等映入了眼簾。上海洋山四期是目前全球單體最大、自動化程度最高的全自動化碼頭，“天鯤號”是我國首艘從設(shè)計到建造擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自航絞吸式挖泥船，而它們的建造者正是振華重工。
為此，振華重工董事長劉成云表示，振華重工的目標(biāo)是通過數(shù)字化變革，實現(xiàn)企業(yè)向“裝備+服務(wù)”的轉(zhuǎn)型，乃至成為平臺型企業(yè)。
數(shù)字化助力產(chǎn)服升級
作為全球港機行業(yè)的龍頭企業(yè)，振華重工一直在探索如何用最先進的技術(shù)賦能行業(yè)發(fā)展，推動全球港口物流行業(yè)更加高效運行。其自動化碼頭的探索，早在1998年就開始了，只不過當(dāng)時先是從研究集裝箱自動化運輸?shù)却a頭設(shè)備著手。
本世紀(jì)初，振華重工成功研制出第一代碼頭水平運輸設(shè)備自動化導(dǎo)引小車（AGV）的原型機，并將它運用在了德國漢堡HHLA-CTA自動化碼頭建設(shè)中。而后在上海洋山四期自動化碼頭項目中，又通過運用自動換電技術(shù)，為AGV節(jié)省了能源更換的人工和時間，但AGV的應(yīng)用是需要在地面下鋪設(shè)磁釘，增加了老碼頭的改造成本。及至現(xiàn)在，采用北斗導(dǎo)航定位、激光雷達(dá)等新型數(shù)字技術(shù)的智能引導(dǎo)車（IGV），已經(jīng)不再需要地面鋪設(shè)磁釘，便可化身靈活的“搬運工”，在碼頭堆場間自由穿梭。
而對于老碼頭的自動化改造，振華重工還搭建了目前國內(nèi)唯一的港口專業(yè)化仿真平臺。通過仿真技術(shù)，平臺像“參謀官”一樣，以3D、VR、AR等形式將最優(yōu)方案呈現(xiàn)給用戶，供用戶進行科學(xué)決策，降低了碼頭設(shè)計的決策風(fēng)險。該平臺同樣也適用于碼頭的新建工程，利用振華重工獨立開發(fā)的裝卸工藝系統(tǒng)（SmartPlanning）和數(shù)字孿生系統(tǒng)（SmartSim）兩大“利器”，可以將工程師從反復(fù)調(diào)整方案的繁瑣工作中解放出來。
在探索過程中，振華重工逐漸意識到碼頭的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是單個設(shè)備或軟件系統(tǒng)的采購就可以解決，自動化碼頭系統(tǒng)復(fù)雜，用戶也會擔(dān)心系統(tǒng)交付后如何維護。在2017年振華重工首次提出了自動化碼頭一站式解決方案，從產(chǎn)品全生命周期的角度，為用戶提供相應(yīng)的數(shù)字化解決方案。不僅振華重工有自動化的設(shè)備，還有基于物聯(lián)網(wǎng)的運維平臺，可以對設(shè)備的狀態(tài)進行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，一旦起重機發(fā)生故障，或者結(jié)構(gòu)出現(xiàn)隱患，平臺會實時發(fā)出警報，并給出維保建議，使運維更有前瞻性和計劃性。
一站式解決方案獲得了諸多碼頭用戶的贊許和青睞，目前在建的粵港澳大灣區(qū)首個自動化碼頭——廣州南沙四期，以及國內(nèi)首個海鐵聯(lián)運自動化碼頭——廣西北部灣欽州港自動化碼頭，都在使用振華重工的一站式解決方案。
劉成云表示，目前和今后一段時間，我們要做的是跟蹤新技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用、持續(xù)自主創(chuàng)新，對5G、AI新技術(shù)在智慧碼頭的應(yīng)用進行更廣泛的場景擴展和更深入的方案探索，為傳統(tǒng)人工碼頭改造注入新動力。
數(shù)字化改革雙線并舉
振華重工的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是沿著標(biāo)準(zhǔn)化和信息化兩條主線同步開展的。
在標(biāo)準(zhǔn)化方面，振華重工制訂了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型清晰的目標(biāo)、策略和路徑，通過統(tǒng)一管理，從體制、機制上確保了企業(yè)數(shù)字化架構(gòu)的體系性、先進性和專業(yè)性，從而科學(xué)、穩(wěn)健、高效地推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，避免多走彎路。“近幾年我們獲得了3個國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂項目立項，《3E級岸邊集裝箱起重機》去年獲評上海市首批10項上海標(biāo)準(zhǔn)。”劉成云說，這些標(biāo)準(zhǔn)都為振華重工的數(shù)字化建設(shè)提供了強有力的支撐。
在信息化方面，振華重工實施了一批信息化系統(tǒng)建設(shè)項目。包括中國首例SAPMDG（主數(shù)據(jù)平臺）項目、央企首例ERP（企業(yè)資源計劃平臺）上云項目、混合云管平臺項目，而基于混合云管平臺的混合云IT基礎(chǔ)架構(gòu)管理體系更是走在了行業(yè)前列。
基于標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的主線，振華重工引進和研制了一批自動化生產(chǎn)線，先后試點建設(shè)了機器人工作站、自動化生產(chǎn)線和智能制造車間等20個智能制造示范項目，研制了一批自動化碼頭裝備，打造了自動化碼頭所需的全套軟件系統(tǒng)，這些都是振華重工的數(shù)字化變革過程中對傳統(tǒng)碼頭賦能的基礎(chǔ)。截至目前，振華重工累計參與了50余個國內(nèi)外自動化碼頭的建設(shè)，開創(chuàng)了集裝箱裝卸的模式革命。此外，振華重工還成立了Terminexus電商云平臺，它是振華重工數(shù)字化供應(yīng)鏈的試點，是公司由制造向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)型的最新成果。該平臺圍繞港口用戶，充分利用數(shù)字化工具，整合全行業(yè)資源，打造了振華重工、碼頭用戶及供應(yīng)商之間的共享平臺。
劉成云坦言，在傳統(tǒng)制造企業(yè)自建數(shù)字化團隊是非常具有挑戰(zhàn)性的，最大的困難首先是改變?nèi)说牧?xí)慣，推進改革必須有足夠的驅(qū)動力和堅定的信心。因此管理層方面要高度重視數(shù)字化改革，將其作為一把手工程，為數(shù)字化團隊營造一個健康的文化氛圍和工作環(huán)境。具體到團隊成員也必須要有高度的責(zé)任心和使命感，不懼困難挑戰(zhàn)，砥礪前行，所以在數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐中，振華重工自主培養(yǎng)了一支素質(zhì)夠高、技術(shù)過硬的數(shù)字化人才隊伍。
劉成云最后表示，當(dāng)前國家也在倡導(dǎo)推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合發(fā)展，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為改造提升傳統(tǒng)動能、培育發(fā)展新動能的重要手段，發(fā)揮國有企業(yè)在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中的引領(lǐng)作用。
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