船再大，我們也能hold住——ZPMC岸橋改造
2021-08-04 20:55 來源：振華重工
7月30日，首艘全球最大24000TEU級超大型集裝箱船“長范（Ever Ace）”輪首航山東港口青島港，“長范”輪載箱量達23992TEU刷新了全球最大集裝箱船紀錄。而為這艘大船提供裝卸服務的正是振華重工為青島港建造的岸橋。
振華重工于2012年開始推出岸橋加高接長改造業務，一經推出受到國內外碼頭的熱烈歡迎。在世界范圍內成功實施多項岸橋加高改造項目，業務遍及亞洲、歐洲、非洲、南美洲等地，目前已完成了170臺岸橋改造。
優勢一：振華重工的岸橋在市場上占有很高的比例，振華重工作為岸橋的制造商，擁有第一手岸橋鋼結構計算模型資料，能夠為岸橋加高改造提供較為安全、成熟、經濟的解決方案。目前，振華重工已在世界范圍內成功實施多項岸橋加高改造項目，積累了豐富的制造技術和改造經驗。
優勢二：振華重工擁有專業的技術和項目管理團隊，由公司的專家與工程師制定技術方案，由經驗豐富的項目管理團隊在現場執行項目，保障整個加高過程安全、高效。在項目執行期間，公司團隊隨時與用戶保持緊密溝通，第一時間了解用戶需求，以期為用戶量身定制最為合適的解決方案。
優勢三：振華重工自主設計制造提升和接長工裝，并通過不斷研發改進適合不同類型岸橋提升的各種加高接長裝置，目前已擁有多套如鋼絞線式、落地式和鏈爬式等各種形式的加高工裝。
所以，船再大，振華重工都能hold住，繼續發揮在港機建造領域的技術創新優勢，為碼頭用戶提供更加多樣的選擇。
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