在洋山港，智能重卡示范運營項目實現了一個小目標！
2021-09-26 16:30 來源：上汽紅巖
作為中國最具現代化的城市之一，上海正積極推進自動駕駛技術應用和智慧交通體系建設。
2019年5月項目實施以來，積極在“車輛側、道路側、平臺側、政策側、法規側、安全側、網絡側、商業側”等8個方面下真功、求實效，打通示范運營環境的“技術流、信息流、業務流”。
● 實現了從“道路測試”到“示范運營”的突破
項目自2019年開始立項，經過不斷的調試準備和技術迭代，車輛智駕性能穩步提升，作業流程持續優化，打通全流程智駕難關，智能重卡實現從單一的道路測試研發向復雜真實作業場景下的載物運輸轉變。
經過兩年半來的道路測試和技術迭代，上汽智能重卡智駕性能穩步提升，作業流程持續優化。目前，已累計轉運集裝箱約4.79萬TEU，標志著智能重卡初步實現規模化示范運營目標。
● 實現了從“單車智能”到“車路協同”的突破
完成深水港物流園區-東海大橋-洋山一期/四期碼頭40.7公里測試道路的智能路側設施改造工程。上汽紅巖智能重卡實現與智能路側設備的信息互通，具備閘口信息互通、信號燈車速引導等功能。洋山港區已初步具備一定的車路協同應用配套能力，并率先完成車路協同典型場景的應用落地。
在洋山港區內持續開展精準倒車、精確停車、自動裝卸箱等復雜場景測試，組織港區內智能調度、路徑規劃等功能開發，實現智能重卡與輪胎吊等裝卸設備的信息交互功能。同步開展智能重卡編隊行駛能力測試，有效提升了智能重卡全系統運行的可靠性。
根據項目需要，上汽集團和上港集團聯合開發智能重卡業務信息控制系統，搭建了集裝箱轉運業務集中調度管控平臺，實現了深水港物流WMS系統、上港物流車隊管理TMS系統、碼頭TOPS生產管理系統和上汽FMS車輛管理系統等多個生產系統之間的信息融合。同步推進通關查驗流程和道口系統對接，為實現智能重卡全流程智駕能力提供了重要保障。
● 實現了從“技術研發”到“商業探索”的突破
項目作為一個系統工程，需要從智能網聯汽車產品研發與功能測試、系統集成與信息互通、數據采集與道路評估、成本控制與流程管理、系統可靠性提升與規模化示范運營等方面循序推進。經過一年多的摸索試驗，基本形成了政府指導、企業合作、機構評估和政策支持的聯合推進機制，探索出了一條較為完備的智能網聯汽車應用落地實施路徑，對推動智能網聯汽車進行大規模商業化做了積極探索和技術儲備。
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