這家港口自動(dòng)駕駛公司獲評(píng)國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)
2022-10-12 14:48 來(lái)源：飛步科技
近日，工信部第四批國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)名單公示，飛步科技以過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力、在港口自動(dòng)駕駛場(chǎng)景領(lǐng)先的落地能力以及優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)成功上榜。
專精特新“小巨人”企業(yè)中超六成屬于工業(yè)的基礎(chǔ)領(lǐng)域，超七成是深耕行業(yè)十年以上，超八成進(jìn)入了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鏈，超九成是國(guó)內(nèi)外知名的大企業(yè)的配套專家。飛步科技作為一家非傳統(tǒng)制造業(yè)、年輕的人工智能無(wú)人駕駛解決方案提供商，是第四批國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)名單里唯一一家為港口提供人工智能無(wú)人駕駛技術(shù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)。這意味著飛步科技在創(chuàng)新能力、技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)表現(xiàn)及人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景商業(yè)化落地等方面獲得了充分的認(rèn)可，已成為港口自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。
飛步科技是最早專注于封閉場(chǎng)景下無(wú)人駕駛技術(shù)及商業(yè)應(yīng)用落地的企業(yè)之一。2019年起，飛步科技深耕港口賽道，充分了解港口智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，通過(guò)不懈的努力，積極探索出一套符合我國(guó)智慧港口智能化改造之路的方案——飛步車路云一體化協(xié)同的智慧港口整體解決方案。飛步方案完整兼容“傳統(tǒng)碼頭+新建自動(dòng)化港口”全業(yè)務(wù)場(chǎng)景，港口無(wú)需進(jìn)行基建改造、自動(dòng)駕駛集卡和人工集卡可混線作業(yè)、可規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，具有成本低、環(huán)境依賴小、強(qiáng)自主規(guī)劃、高可落地性等顯著優(yōu)勢(shì)，為港口保生產(chǎn)、保安全、保轉(zhuǎn)型，更符合我國(guó)港口自動(dòng)化改造升級(jí)的需求與趨勢(shì)。產(chǎn)品通過(guò)領(lǐng)先的人工智能算法與成熟的工藝系統(tǒng)適配能力，真正滿足碼頭全場(chǎng)景、全工況、全無(wú)人作業(yè)需求，有效解決難點(diǎn)痛點(diǎn)。
憑借在無(wú)人駕駛水平運(yùn)輸領(lǐng)域引領(lǐng)性的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，飛步科技不斷深化與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作，持續(xù)推動(dòng)港口無(wú)人駕駛水平運(yùn)輸大規(guī)模商用。飛步科技的方案已在全球最大港口獲得了長(zhǎng)期穩(wěn)定的商業(yè)化落地驗(yàn)證，是行業(yè)內(nèi)唯一一家為同一碼頭連續(xù)提供多期自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)。飛步在寧波舟山港建立全球最大規(guī)模的無(wú)人集卡車隊(duì)（超60臺(tái)），成為了傳統(tǒng)碼頭智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿項(xiàng)目；全程深度參與南通港自動(dòng)化港區(qū)建設(shè)，成功打造了江蘇首支無(wú)人集卡車隊(duì)，并實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個(gè)車路云一體化應(yīng)用落地。據(jù)《2021-2022中國(guó)港口無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》顯示，在港口自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸領(lǐng)域，飛步科技業(yè)務(wù)已覆蓋浙江、江蘇兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大省港口，市場(chǎng)份額已全國(guó)領(lǐng)先。
未來(lái)，飛步科技將繼續(xù)順應(yīng)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，積極響應(yīng)科技部“關(guān)于加快推動(dòng)人工智能應(yīng)用，建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景”的號(hào)召，在技術(shù)上保持敏銳度和嗅覺(jué)，在商業(yè)化落地上站在最前線，將最前沿技術(shù)扎根到最傳統(tǒng)的場(chǎng)景，以車路云一體化無(wú)人駕駛水平運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)“全無(wú)人駕駛、全場(chǎng)景感知、全鏈路調(diào)度”為核心目標(biāo)，充分發(fā)揮無(wú)人駕駛技術(shù)作為我國(guó)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展的戰(zhàn)略效能，積極融入國(guó)產(chǎn)自研港口操作系統(tǒng)的建設(shè)，為加速推進(jìn)我國(guó)數(shù)字化智慧港口建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量，在新一代產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革命中發(fā)揮積極作用。
國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)：具有“專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化”特征的中小企業(yè)領(lǐng)軍者，所在領(lǐng)域處于產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)核心領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是專注于細(xì)分市場(chǎng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、市場(chǎng)占有率高、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、質(zhì)量效益優(yōu)的“排頭兵”。
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