港口集團(tuán)整合序幕拉開 還有哪些港口規(guī)劃在路上？
2017-03-30 10:49 來源：中國證券網(wǎng)
南京港27日公告稱，公司于3月27日收到控股股東南京港（集團(tuán)）有限公司轉(zhuǎn)發(fā)的江蘇省港口集團(tuán)籌備組《關(guān)于籌建江蘇省港口集團(tuán)有限公司涉及上市公司重大事項(xiàng)的通知》，根據(jù)江蘇省委、省政府提出加大江蘇省沿江沿海港口整合力度、深化沿江沿海港口一體化改革要求，擬將江蘇省沿江沿海各設(shè)區(qū)市國有港口集團(tuán)或碼頭企業(yè)股權(quán)整合成立江蘇省港口集團(tuán)。至此，江蘇省港口整合路徑浮出水面。
在今年年初，寧波-舟山港口規(guī)劃獲交通部和浙江省政府批復(fù)，攪動(dòng)港口整合的一江春水。3月23日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)媒體提問時(shí)表示，交通運(yùn)輸部將從優(yōu)化港口總體布局、推進(jìn)港口資源整合、推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面推動(dòng)港口供給側(cè)改革。哪些港口整合的規(guī)劃正在路上呢？
寧波-舟山港口：獲交通部和浙江省政府批復(fù) 等待下一步進(jìn)展
2017年1月4日，交通運(yùn)輸部和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)《寧波-舟山港總體規(guī)劃（2014-2030年）》。
寧波-舟山港是我國沿海主要港口和國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分，是服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶、建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的核心載體，是浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和舟山群島新區(qū)建設(shè)的重要依托，是寧波市、舟山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。
寧波-舟山港是以大宗能源、原材料中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和集裝箱干線運(yùn)輸為重點(diǎn)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流、航運(yùn)服務(wù)、臨港產(chǎn)業(yè)、保稅貿(mào)易、戰(zhàn)略儲(chǔ)備、旅游客運(yùn)等功能，發(fā)展成為布局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化、綜合性港口。共規(guī)劃港口岸線550千米，其中已利用236千米。
寧波-舟山港共劃分為十九個(gè)港區(qū)，其中，北侖、洋山、六橫、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山九個(gè)港區(qū)為主要港區(qū)，以綜合運(yùn)輸為主；嵊泗、岱山、鎮(zhèn)海、白泉、馬岙五個(gè)港區(qū)為重要港區(qū)，以服務(wù)海洋產(chǎn)業(yè)為主，兼顧綜合運(yùn)輸；定海、石浦、象山港、甬江、沈家門五個(gè)港區(qū)為一般港區(qū)，主要服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。規(guī)劃全港形成“一港四核”空間格局，引導(dǎo)港口向四個(gè)核心區(qū)集中發(fā)展，具體是六橫、梅山及穿山核心發(fā)展區(qū)，北侖、金塘、大榭、岑港核心發(fā)展區(qū)，白泉、岱山大長涂核心發(fā)展區(qū)，洋山及衢山核心發(fā)展區(qū)。
機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：業(yè)內(nèi)人士表示，規(guī)劃將加快寧波－舟山港一體化建設(shè)，強(qiáng)化集裝箱干線港和長江沿線大宗散貨轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的地位，對推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，及其沿線地區(qū)工業(yè)化、國際化進(jìn)程，促進(jìn)東中西三大區(qū)域聯(lián)運(yùn)，實(shí)施“一帶一路”國家戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和全面參與經(jīng)濟(jì)合作與競爭具有重要作用?！秾幉?舟山港總體規(guī)劃（2014-2030年）》獲批后，將有力促進(jìn)寧波-舟山港一體化發(fā)展。
遼寧港口：整合方案正在編寫
遼寧省交通廳正在開展《遼寧沿海港口整合方案》的編寫工作，通過港口資源整合，將推動(dòng)全行業(yè)更加科學(xué)合理地開發(fā)利用港口資源，避免遼寧省內(nèi)各港口間無序競爭、重復(fù)建設(shè)等問題，為老工業(yè)基地振興提供更加有力的支持和保障。
機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：遼寧沿海港口上市公司中主要有錦州港、大連港、營口港等，整合方案的出臺(tái)，行業(yè)龍頭將明顯受益，其中同屬錦州港、大連港同于大連港集團(tuán)，此前媒體曾報(bào)道遼寧省將努力打造以大連港為中心，營口、丹東、錦州、葫蘆島等港口為兩翼，各港分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)的港口，各港口日后有可能組成一個(gè)大集團(tuán)，并以大連港為主，各港口將來可能涉及股權(quán)的合作。《遼寧沿海港口整合方案》有望提振遼寧省港口合并預(yù)期，可適當(dāng)關(guān)注。
京津冀港口：頂層設(shè)計(jì)正推進(jìn)
京津冀一體化辦公室正在推動(dòng)港口資源的頂層設(shè)計(jì)，在港口的功能定位上，天津港未來將主營集裝箱的存儲(chǔ)和運(yùn)營，原本的礦石、煤炭、油品等業(yè)務(wù)將主要由河北的幾個(gè)港口完成。
專家表示，渤海灣港口眾多，但由于港口資源比較集中，存在無序競爭等問題。未來將建立利益共享機(jī)制，京津冀地區(qū)將形成布局合理、發(fā)展協(xié)調(diào)的港口新格局。
天津港是我國北方最大的綜合性港口，目前，該港在我國內(nèi)地12個(gè)省市區(qū)建立了23個(gè)陸港口岸，其中，京津冀地區(qū)占了5個(gè)，包括北京朝陽、平谷以及河北石家莊、張家口、保定的口岸。加上計(jì)劃在河北唐山、廊坊和天津靜海、武清等地新建的口岸，未來，天津港在京津冀地區(qū)的陸港口岸將達(dá)到10個(gè)。
機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：津冀港口投資公司已于2016年8月18日在天津東疆保稅港區(qū)掛牌成立，該公司的目標(biāo)是統(tǒng)籌利用天津、河北兩地的港口資源和航運(yùn)要素，不斷優(yōu)化京津冀地區(qū)港口的合理分工以及產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)內(nèi)人士表示，通過整合，京津冀地區(qū)將形成布局合理、發(fā)展協(xié)調(diào)的港口新格局，港口無序競爭的局面將改變。
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